ATTENTION

[Muley Hacén]

C'est pour le 2eme point de fixation du silencieux (là où se prend également la patte de maintient du cache latéral).
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En la pista del Mulhacén de elefantes

[Flyben]

la boucle arrière est différente entre les IE et les AC . notamment le cache arrière est plus près du cadre car nous n'avons pas la plaque métallique au dessus de l'echappement .

du coup je doute effectivement que le montage de cette patte se passe sans soucis ..

la désepaissir serait une bonne idée, la supprimer non ..
pour limiter les vibrations la 2 eme patte est importante, j'ai pas mal de soucis avec mon echappement à cause de l'absence de cette patte

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flyben

[THE Lucky Explorer]

[Flyben]

moui .. m'enfin un coup de disqueuse pour en virer les 2/3 dans le sens de l'épaisseur c'est pas non plus mortel hein.

la patte ne se voit pas et il faut juste qu'elle soit efficace, l'esthétique ..
boarf

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flyben

[THE Lucky Explorer]

C'est pas l'esthétique qui m'embête, mais j'ai peur que même désépaissie, cette patte gêne la pose de celle de support du cache latéral. Je vais regarder ça de plus près...
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"Mes 900 Cagiva ?... Elles sont fantastiques ! Euh je reformule : Ma 900 Cagiva ?... Elefant astique ! L'autre aussi !"

[Flyben]

prends un marteau plus gros

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flyben

[towcat]

la zache allemande aussi a de très bons résultats.
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BRAAAAAAAA! ...BROOOM BROM ... clic. CRAC ! aaaaïïïeuuuuuuuuuuuuuu

[Muley Hacén]

Le 2eme point de fixation n'est pas là par hasard. Certes, le silencieux catalytique d'origine pèse aussi lourd qu'un tracteur kolkhozien (et fait à peu près autant de ravages ), mais les possesseurs de silencieux adaptables à patte soudée unique (type LASER) pourront te confirmer que celle-ci peut donner des signes de faiblesse au bout d'un certain temps.
C'est le problème de l'inox, plus lourd que ses homologues carbone, alu ou titane et qui possède une patte soudée contrairement à ses homologues vissées ou rapportées.
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En la pista del Mulhacén de elefantes

[Eddy 7]

Les pots des IE sont catalisés?!
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Cagiva Elefant 900ie GT
Alfa Romeo 75 2000 TS
Alfa Romeo 166
Forza Italia!!!

[Flyben]

non
mais ils ont la même forme que ceux des modèles de 94 qui eux le sont
ils sont juste un peu moins lourds (de peu) que ceux des AC

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flyben
de toute façon un desmo, c'est pot libre ..et c'est tout

[Eddy 7]

Merci Fly!
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Cagiva Elefant 900ie GT
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Alfa Romeo 166
Forza Italia!!!

[To@ne]

Les pattes de fixation du silencieux d'origine des AC cassent souvent, trop sollicitées par le poids de ce dernier (13kgs !!!).
Certains silencieux adaptables ont les deux pattes de fixations (Silmotor, Thunder...) et d'autres non (Termignoni entre autres...).

Dans la réalité, je ne connais pas de Sil motor dont la patte avant n'est pas cassée. La mienne (silencieux alu) a cassée une première fois, je l'ai ressoudée proprement et elle a recassée peu de temps après. Je l'ai donc supprimée et depuis, plus aucun souci, le silencieux tenant par la patte entourant le silencieux.

Pour info, mon Termignoni tient sur une patte aussi (fixée à même le corps du silencieux) et mon Yoshimura est aussi fixé sur la patte arrière sans aucun problème. Il me semble (à confirmer) que Nico a aussi supprimé la patte avant du silencieux Sil motor (Titanium).

Si le silencieux d'origine pesant 13kg met à rude épreuve les pattes de fixations, un silencieux de 2 ou 3 kg n'entraine à priori aucune surcharge, sauf bien sûr si lesdites papattes ont été fêlées avant par l'origine (déjà vu).

En tout cas, après plus de 40 000 km fais avec des silencieux n'ayant qu'une patte, aucun problème à signaler.
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To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
E750 AC '97 TT

[THE Lucky Explorer]

[roger]

je confirme , moi aussi j ai casse la fixation de mon TERMI , ce sont les inserts qui sont ds l alu qui ont cedees je les ai remplacees par des inserts plus gros et la ca a l air de tenir
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je m en lasse pas

[Muley Hacén]

Je vous invite, comme je l'ai fait, à monter un silent-bloc entre la patte du silencieux et le cadre. Ce montage préserve la patte du silencieux des vibrations destructrices, faute de soulager celle du cadre (surtout la patte AV).
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