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avis 900elephant

 
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Auteur Message
didier382002
Dumbo...
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Inscrit le: 26 Aoû 2008
Messages: 4

MessagePosté le: 26 Aoû 2008, 16:24    Sujet du message: avis 900elephant Répondre en citant

salut à tous

Après 21 ans de motos diverses européennes (guzz,triumph,bm), je lorgne vers les 900 elephant ou grand canyon

Je roule beaucoup en duo, utilisation tourisme,voyages.

Mes critères étant plutôt le confort et agrément de conduite plutôt que les perf.
Je mesure 1,73m et m'interroge si la 900 emephant est trop grande pour moi,(j'ai déjà possédé un tiger carbu mais un peu lourd et haut pour moi)

quel modèle me conseillez vous? est ce que les 750 sont plus accessibleset suffisantes en duo?


merci pour vos conseils


didier
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Flyben
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MessagePosté le: 26 Aoû 2008, 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

une petite présentation dans la bonne section serait bienvenue..
pour le choix 750 ou 900, c'est la même chose question hauteur
1m73 c'est largement suffisant sur une elefant en monte d'origine

--
flyben
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vinsyl
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Messages: 1055
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MessagePosté le: 26 Aoû 2008, 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Flyben a écrit:
Bonjour

une petite présentation dans la bonne section serait bienvenue..
pour le choix 750 ou 900, c'est la même chose question hauteur
1m73 c'est largement suffisant sur une elefant en monte d'origine

--
flyben


Je confirme je mesure 1M72 et j'ai aucun pb pour conduire les différentes versions d'elefant...même le proto Paris Dakar de Gégé Razz
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L'important, ami, c'est d'aller
Jusqu'au bout de la nuit...
D.SAEZ
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To@ne
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MessagePosté le: 26 Aoû 2008, 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

Hello, je fais 169cm et j'ai un 750AC réhaussé, ça va très bien... D'origine, c'est les finger in the nose...
La moto parait haute, mais elle est très fine wink2

Craques, tu le regretteras pas Smile
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To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
E750 AC '97 TT
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Muley Hacén
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MessagePosté le: 27 Aoû 2008, 08:27    Sujet du message: Répondre en citant

Didier, si tu voyais les nains de jardin qui essayent de piloter un Elef', tu te dirais que tu ne risques rien.

L'Elef' est moins lourd que le Tiger, mais c'est surtout son centre de gravité plus bas qui en fait une moto très abordable. De là à la relever tout seul une fois couchée..... Embarassed
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didier382002
Dumbo...
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Messages: 4

MessagePosté le: 27 Aoû 2008, 15:23    Sujet du message: Répondre en citant

salut

merci pour les réponses rapides et complètes sur les 2 forum.
Effectivement , il ne faut pas comparer au tiger dont le moteur a le poids haut perché, même sur les modèles non trail triumph le centre de gravité est haut.

J'en reviens aux cagiva, je n'ai pas de préférences GC,elephant 900 ou 750 mais quel est a votre avis le plus confortable pour le passager?
est ce que la 750 est assez puissante en duo?

Je compte m'en servir pour partir en voyage,donc le confort est assez primordial, quand à l'aptitude au TT,je sors rarement de la route,

voilà, reste à vendre ma guz, je pense que j'aurai le choix pour trouver une cagiva ,les prix d'achat sont très raisonnables ,j'essaierai de trouver un modèle avec peu de km .

A bientôt

didier
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joel 11
Babar, roi des elef'
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MessagePosté le: 27 Aoû 2008, 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le duo, le GC c'est le top...!!!! Wink
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Flyben
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MessagePosté le: 27 Aoû 2008, 15:40    Sujet du message: Répondre en citant

tout pareil .. si tu fait du duo.. GC ou elefant mais avec une selle refaite
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Muley Hacén
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MessagePosté le: 27 Aoû 2008, 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi qui ai eu 2 GC et 3 Elef', il n'y a pas photo, pour une utilisation routière et/ou duo, c'est le GC qu'il te faut.
Par contre utilisation TT limitée aux belles pistes et aux grandes plages bien lisses.

Par contre, le GC est un peu moins facile d'accès (dans tous les sens du terme) au mécano moyen que l'Elef'.
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towcat
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MessagePosté le: 27 Aoû 2008, 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

c'est le démontage de l'habillage qui est casse burnes, sinon c'est quand meme kif kif nan ?
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BRAAAAAAAA! ...BROOOM BROM ... clic. CRAC ! aaaaïïïeuuuuuuuuuuuuuu
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Muley Hacén
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MessagePosté le: 27 Aoû 2008, 16:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tu sais régler l'injection tout seul, et tu as le matériel qui va bien?
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Flyben
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MessagePosté le: 27 Aoû 2008, 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

siffle siffle ..

--
flyben
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To@ne
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MessagePosté le: 27 Aoû 2008, 22:34    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu devais te décider pour un elefant, saches que les moins confortables sont les AC entre 93 et 95 (selle traditionnelle et amorto boge), ensuite, les ie et les modèles de première mouture avaient un amorto Ohlins qui arrange pas mal les choses et les derniers AC (de 95 à 9Cool avaient certes le boge, mais une selle plus large et un peu plus basse, ce qui permet de s'économiser le postérieur sur les grands trajets.
Le top, c'est un ie avec une selle de AC dernier modèle ou un AC avec un Ohlins... wink2

... sauf pour Phil, il a de la corne au tdb LaughingLaughingLaughing
_________________
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GClover
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Localisation: Périgord Noir, ... comme mon GC !

MessagePosté le: 27 Aoû 2008, 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

To@ne a écrit:
Si tu devais te décider pour un elefant, saches que les moins confortables sont les AC entre 93 et 95 (selle traditionnelle et amorto boge), ensuite, les ie et les modèles de première mouture avaient un amorto Ohlins qui arrange pas mal les choses et les derniers AC (de 95 à 9Cool avaient certes le boge, mais une selle plus large et un peu plus basse, ce qui permet de s'économiser le postérieur sur les grands trajets.
Le top, c'est un ie avec une selle de AC dernier modèle ou un AC avec un Ohlins... wink2

... sauf pour Phil, il a de la corne au tdc LaughingLaughingLaughing


Paske le tableau de bord ....... Wink
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Consommateur de corned Bif Cool .... bon ok avec un peu de terre et de cailloux ..... Laughing
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