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michellod

 
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Auteur Message
michellod
Dumbo...
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Inscrit le: 07 Sep 2008
Messages: 9
Localisation: suisse

MessagePosté le: 08 Sep 2008, 06:34    Sujet du message: michellod Répondre en citant

comme conseil l'admin de ce forum je me présente .
suis motard depuis plusieurs année ,possède 2motos une pour les ballades (yamaha1000)et une pour le travail ( honda transalp)20km par jour , ma honda arrivant en bout de course je consulte les annonces et voila que je tombe sur une cagiva elefant e750 une moto superbe bien entretenue mais voila qu'après une semaine d'utilisation déjà une panne c'est pour cela que j'ai fais des recherches et suis tomber sur ce forum , un problème de regulateur ou d'alternateur mais comment contrôler ?
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Muley Hacén
Elephas Recki !!!
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Inscrit le: 16 Jan 2006
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Localisation: Monts du Lyonnais

MessagePosté le: 08 Sep 2008, 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue à l'asile des fous! Et un suisse de plus. Wink Bravo les gars, à quand une virée chénovoizins?

Maintenant pour ton problème, pour commencer peux-tu nous donner plus d'informations sur ta panne afin qu'on puisse élaborer un début de diagnostic?
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En la pista del Mulhacén de elefantes
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allamas
Elefantman
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Inscrit le: 19 Mar 2007
Messages: 1314
Localisation: Suisse romande

MessagePosté le: 08 Sep 2008, 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

c'est une véritable épidémie,

un suisse de plus, et avec ce nom, c'est même un valaisan de plus, non ?
d'où tu viens ?
j'habite la région de Fribourg après avoir grandi dans le bas-valais.

il faut :
- charger la batterie, la mesurer (13,5 V env), lui foutre la paix une semaine et re-mesurer.
- j'ai un ou deux régulo d'origine qui fonctionnait encore, on peut essayer avec pour vérifier que ton alternateur charge.

faut pas oublier que le régulateur d'origine est une merde, sur une 900 injection pas de charge en dessous de 3000-3500 tours... (c'est à vérifier sur la tienne, Baudouin)
Il y a aussi moyen de fiabiliser l'electricité en tirant quelques câbles de plus grosse section, Ici, on appelle ça un upgrade.

a+
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Allamas :
3 mois qu'il m'avait fallu pour me décider... à l'abandoner
3 jours qu'ils vous a fallu pour me retourner... je l'ai gardée
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michellod
Dumbo...
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Inscrit le: 07 Sep 2008
Messages: 9
Localisation: suisse

MessagePosté le: 08 Sep 2008, 12:58    Sujet du message: panne de charge batterie Répondre en citant

j'arrive de ballade moteur chaud je laisse tourner le moteur je décide de la laver est-ce que j'ai fait une connerie?????????le lendemain en roulant le témoin de charge s'allume puis après quelques minutes s'eteint dans les régimes mais reste allumé à bas et mi régime. après quelques kilomètres le témoin s'allume et reste constament allumé .
j'ai contrôlé la charge à la batterie 12.4 donc la tension de la batterie sans plus .
le fusible du tableau de bord ok
la résistance du bobinage du générateur ok
ce qui me paraît bizzard c'est que sur un fil du générateur j'ai la tension de la batterie et sur l'autre 9.5voltes ce qui me fait dire que c'est plutot le générateur plutot que le régulateur ??????????
est-ce que les pannes de régulateur sont pas plutot diagnostiquées par une surcharge de la batterie plutot que pas de charge du tout????'''
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POM
Elef' des bacs à sables
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Inscrit le: 25 Aoû 2008
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MessagePosté le: 08 Sep 2008, 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue en tous cas Very Happy
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GClover
Elephas Recki !!!
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MessagePosté le: 08 Sep 2008, 13:49    Sujet du message: Re: panne de charge batterie Répondre en citant

michellod a écrit:
j'arrive de ballade moteur chaud je laisse tourner le moteur je décide de la laver est-ce que j'ai fait une connerie?????????le lendemain en roulant le témoin de charge s'allume puis après quelques minutes s'eteint dans les régimes mais reste allumé à bas et mi régime. après quelques kilomètres le témoin s'allume et reste constament allumé .
j'ai contrôlé la charge à la batterie 12.4 donc la tension de la batterie sans plus .
le fusible du tableau de bord ok
la résistance du bobinage du générateur ok
ce qui me paraît bizzard c'est que sur un fil du générateur j'ai la tension de la batterie et sur l'autre 9.5voltes ce qui me fait dire que c'est plutot le générateur plutot que le régulateur ??????????
est-ce que les pannes de régulateur sont pas plutot diagnostiquées par une surcharge de la batterie plutot que pas de charge du tout????'''


Tu mesures entre le fil et koi ? Si ton alterno est un triphasé (comme le GC) tu dois mesurer entre phase et trouver une tension ALTERNATIVE équilibré entre les 3 phases, si c'est un monophasé, entre les deux fils. je ne connais pas la valeur exact de cette tension mais c'est de l'ordre de 80 V.
Après le régul tu dois retrouver une tension continue de 13 V environ au ralenti et 14,5 V à plus haut régime.
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michellod
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MessagePosté le: 08 Sep 2008, 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

tu as raison gclover mon alternateur est monophasé et la tension doit être d'environ 70v et je sais que le bobinage n'est pas interrompu mais je dois contrôler aussi qu'il n'est pas a la masse et contrôler aussi que les connections entre le régulateur et l'alternateur ne sont pas fondues c'est ce que m'a dit un gas de chez ducati aujourd'hui mais a première vue c'est certainement le bobinage qui est naze .......... 420.- chez ducati quelqu'un aurait une adresse pour des pièces moins chères???????????
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allamas
Elefantman
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Localisation: Suisse romande

MessagePosté le: 08 Sep 2008, 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

420 francs ??

ce qui nous fait dans les 260 €
je pense qu'un des membres du forum aura ça pour moins cher.

et si tu veux faire un essai avec un autre alternateur, j'ai un moteur de 900ie complet, on démonte ce qu'il te faut pour essayer...

a+

PS : on pourrait aussi assez facilement démonter le régulo shindengen que j'ai sur la 900ie qui roule
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michellod
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Localisation: suisse

MessagePosté le: 08 Sep 2008, 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

en tout cas merci a tous mon" éléfant"tombe en rade après une semaine de quoi être dégouté a vie ..........mais je trouve génial la solidarité qu'il y a autour de ce type de bécane ........
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allamas
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MessagePosté le: 08 Sep 2008, 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

michellod a écrit:
en rade après une semaine de quoi être dégouté a vie


Ciao Michellod,

c'est sûr, en une semaine tu n'as peut-être pas eû le temps de sonder tout le potentiel de cette brêle...
en rentrant du mont-dore, j'ai pû tenir une moyenne trés, très élevée sur autoroute et à l'opposé, cette brêle permet des excursions hors bitume dans une relative facilité.
Elles sont rares les brêles qui font ça, très rares.

ton souci n'est pas dramatique non plus, presque toutes les ducat ont eû un souci électrique, mais une fois fiabilisé, c'est oublié, tu n'en entends plus parlé.
_________________
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chichoune
Elef' des bacs à sables
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MessagePosté le: 08 Sep 2008, 20:58    Sujet du message: Re: panne de charge batterie Répondre en citant

michellod a écrit:
j'arrive de ballade moteur chaud je laisse tourner le moteur je décide de la laver est-ce que j'ai fait une connerie?????????
..../....
est-ce que les pannes de régulateur sont pas plutot diagnostiquées par une surcharge de la batterie plutot que pas de charge du tout????'''


est-ce que tu as utilisé une patoune pour la laver ??? c'est important de savoir pour la suite .... wink2

soit le bienvenu sur ce forum.

à bientôt
agnès
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vinsyl
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Localisation: Grans

MessagePosté le: 08 Sep 2008, 21:17    Sujet du message: Re: panne de charge batterie Répondre en citant

chichoune a écrit:
michellod a écrit:
j'arrive de ballade moteur chaud je laisse tourner le moteur je décide de la laver est-ce que j'ai fait une connerie?????????
..../....
est-ce que les pannes de régulateur sont pas plutot diagnostiquées par une surcharge de la batterie plutot que pas de charge du tout????'''


est-ce que tu as utilisé une patoune pour la laver ??? c'est important de savoir pour la suite .... wink2

soit le bienvenu sur ce forum.

à bientôt
agnès
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Jusqu'au bout de la nuit...
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Ben
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MessagePosté le: 08 Sep 2008, 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

Agnès, si t'es en manque de patounage.....
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Ben.
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joel 11
Babar, roi des elef'
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Inscrit le: 07 Fév 2007
Messages: 1626
Localisation: aude / hérault

MessagePosté le: 08 Sep 2008, 21:35    Sujet du message: Re: panne de charge batterie Répondre en citant

chichoune a écrit:
michellod a écrit:
j'arrive de ballade moteur chaud je laisse tourner le moteur je décide de la laver est-ce que j'ai fait une connerie?????????
..../....
est-ce que les pannes de régulateur sont pas plutot diagnostiquées par une surcharge de la batterie plutot que pas de charge du tout????'''


est-ce que tu as utilisé une patoune pour la laver ??? c'est important de savoir pour la suite .... wink2

soit le bienvenu sur ce forum.

à bientôt
agnès


Ca devient de plus en plus technique sur ce forum..... Confused
J'y comprends plus rien moi... Crying or Very sad Wink
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To@ne
Administrateur
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Inscrit le: 18 Jan 2005
Messages: 11443
Localisation: Au chaud entre Bayonne et Biarritz.

MessagePosté le: 09 Sep 2008, 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Michellod.

Quelques pb d'internet retardent mes messages de bienvenue et autre...

Content de lire que l'elefant te plait et comme le dit Allamas, tu n'as encore pas eu le temps d'explorer les capacités impressionnantes et méconnues de nos pachydermes...

Pas d'affolement pour ton soucis.
L'alternateur de Laurent (Allamas) risque de ne pas être compatible pour un test, mais tu devrais accepter son offre pour ce qui est du test avec un autre régulo, y aura pas mieux pour être fixé rapidement.

Je suis bien d'accord avec toi pour ce qui est de la solidarité et j'y ajoute la qualité des gens qui l'utilisent et dont tu fais certainement parti.

En espèrant te croiser sur une de nos rencontre, je pense que ton soucis sera bientot résolu wink2
_________________
------------------

To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
E750 AC '97 TT
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