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Pb niveau huile fourche
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Auteur Message
THE Lucky Explorer
Elephas Recki !!!
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Inscrit le: 23 Juil 2006
Messages: 5333
Localisation: Aux culs des vaches (87)

MessagePosté le: 16 Oct 2008, 08:00    Sujet du message: Répondre en citant

Eh bien ! Dans le registre, elle attaque de bonne heure la Chichoune ! Shocked Shocked Mais que fait donc son mari ?... Laughing Wink

Pour rester sur le sujet principal, je confirme que la viscosité 10 est déjà un peu trop épaisse sur la Marzo 41 mm du 900 IE, sauf à la rigueur pour une utilisation exclusivment routière. Donc sur la fourche du AC, descendre d'un cran ou deux (7,5 ou 5) doit effectivement s'avérer réellement bénéfique.
_________________
"Mes 900 Cagiva ?... Elles sont fantastiques ! supercontent Euh Embarassed je reformule : Ma 900 Cagiva ?... Elefant astique ! L'autre aussi !" Wink happymot

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Flyben
Administrateur
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Inscrit le: 14 Nov 2005
Messages: 6140
Localisation: Bourgoin-Jallieu

MessagePosté le: 16 Oct 2008, 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

j'aurais dit l'inverse. les hydrauliques de la 45 sont plus basiques que celle de la IE
sur la IE, la 5 fait des merveilles en TT, j'en suis ravi

--
flyben
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POM
Elef' des bacs à sables
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Inscrit le: 25 Aoû 2008
Messages: 102
Localisation: Dijon

MessagePosté le: 16 Oct 2008, 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

Agnès : Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


Pour les autres ... je vois que tout le monde fait comme il peut dans son coin quoi ... un peu comme le poin... enfin bref .. j'va me démerder Mr. Green
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Savoir d'où on vient , décider d'où on va et faire en sorte que la route entre les deux soit jolie...
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Phil the bike
Elephas Recki !!!
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Inscrit le: 31 Jan 2005
Messages: 3201
Localisation: sausset les pins

MessagePosté le: 16 Oct 2008, 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ciao

Agnes

Il faut que tu saches,
La clef de voute d'Elefantriders.fr est le partage du savoir,
Ainsi les membres de ce forum maitrisant parfaitement un sujet, font habituellement ce genre de chose :

http://elefantriders.fr/article.php3?id_article=95

Ou bien :

http://elefantriders.fr/article.php3?id_article=95

Nous attendons maintenant avec impatience et febrilité ton sujet

Par contre
Vu que le côté hyper precis de la chose
N'est pas à la portée de tous
Il vaut mieux que tu envoies l'article par messagerie privé
Bien sur uniquement aux membres de l'asso
Association qui tout à coup deviendra nettement plus populaire

Phil
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ahhhh... the Muley Hacen still makes my heart go pitter pat
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GClover
Elephas Recki !!!
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Inscrit le: 20 Mar 2006
Messages: 5353
Localisation: Périgord Noir, ... comme mon GC !

MessagePosté le: 16 Oct 2008, 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing
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Consommateur de corned Bif Cool .... bon ok avec un peu de terre et de cailloux ..... Laughing
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joel 11
Babar, roi des elef'
Babar, roi des elef'


Inscrit le: 07 Fév 2007
Messages: 1626
Localisation: aude / hérault

MessagePosté le: 16 Oct 2008, 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

A là......... Rolling Eyes.....
Faut qu'je rajoute un bout de durite kekpar pour penser à surveiller la réponse en topic, comme suggéré par Maître Phil, de Dame Agnès... Wink Laughing Laughing Laughing
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FANTIC 250 SECTION CAGIVA ELEFANT 750 MONOFARO TRIUMPH TIGER 1050 DUCATI 916 900 SS et MULTISTRADA 1100S
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Muley Hacén
Elephas Recki !!!
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Inscrit le: 16 Jan 2006
Messages: 3891
Localisation: Monts du Lyonnais

MessagePosté le: 17 Oct 2008, 08:19    Sujet du message: Répondre en citant

Phil the bike a écrit:
Ciao

Agnes

Il faut que tu saches,
La clef de voute d'Elefantriders.fr est le partage du savoir,
Ainsi les membres de ce forum maitrisant parfaitement un sujet, font habituellement ce genre de chose :

http://elefantriders.fr/article.php3?id_article=95

Ou bien :

http://elefantriders.fr/article.php3?id_article=95

Nous attendons maintenant avec impatience et febrilité ton sujet

Par contre
Vu que le côté hyper precis de la chose
N'est pas à la portée de tous
Il vaut mieux que tu envoies l'article par messagerie privé
Bien sur uniquement aux membres de l'asso
Association qui tout à coup deviendra nettement plus populaire

Phil


Désolé, mais l'appareil photo numérique vient subitement de tomber en rade. Twisted Evil Par contre, je peux me charger des exercices pratiques au près des personnes intéressées lors d'une prochaine rencontre. Laughing
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chichoune
Elef' des bacs à sables
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Inscrit le: 02 Juil 2008
Messages: 129
Localisation: le t d c d b d m

MessagePosté le: 18 Oct 2008, 09:19    Sujet du message: Répondre en citant

THE Lucky Explorer a écrit:
Eh bien ! Dans le registre, elle attaque de bonne heure la Chichoune ! Shocked Shocked Mais que fait donc son mari ?... Laughing Wink

Pour rester sur le sujet principal, je confirme que la viscosité 10 est déjà un peu trop épaisse sur la Marzo 41 mm du 900 IE, sauf à la rigueur pour une utilisation exclusivment routière. Donc sur la fourche du AC, descendre d'un cran ou deux (7,5 ou 5) doit effectivement s'avérer réellement bénéfique.


Pour une fois que Lucky donne l'exemple, recentrons nous sur le sujet principal de ce topic à savoir le niveau d'huile que doit mettre POM dans ses tubes de fourche en tenant compte du fait qu'il s'entête à vouloir mettre une huile trop épaisse (beaucoup s'accorde à dire qu'un indice de viscosité de 10 c'est pas bien) ... Confused
je vous rappelle que POM attend vos "mesures" pour ce week end Exclamation Exclamation
non mais, faudrait voir à rester sérieux de temps en temps Laughing

agnès.
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quand je serai grande, j'aurai mon permis...
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POM
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Inscrit le: 25 Aoû 2008
Messages: 102
Localisation: Dijon

MessagePosté le: 18 Oct 2008, 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

chichoune a écrit:


Pour une fois que Lucky donne l'exemple, recentrons nous sur le sujet principal de ce topic à savoir le niveau d'huile que doit mettre POM dans ses tubes de fourche en tenant compte du fait qu'il s'entête à vouloir mettre une huile trop épaisse (beaucoup s'accorde à dire qu'un indice de viscosité de 10 c'est pas bien) ... Confused


Ah non Laughing Laughing personne n'est d'accord sur rien , c'est ça qu'est drôle Mr. Green

Cet aprem , vidange à la 10 en 510ml , mesurage de ce que ça donne en mm du bord du tube et test avec le ohlins derrière .
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elefred
Quel Trompeur !
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Inscrit le: 22 Juin 2007
Messages: 318
Localisation: Gironde

MessagePosté le: 19 Oct 2008, 01:41    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
POM
chichoune a écrit:


Pour une fois que Lucky donne l'exemple, recentrons nous sur le sujet principal de ce topic à savoir le niveau d'huile que doit mettre POM dans ses tubes de fourche en tenant compte du fait qu'il s'entête à vouloir mettre une huile trop épaisse (beaucoup s'accorde à dire qu'un indice de viscosité de 10 c'est pas bien) ...

Ah non personne n'est d'accord sur rien , c'est ça qu'est drôle


Personnellement, j'avais de la 0 de chez Kayaba et ça n'allait toujours pas sur l'inversée de l'AC. J'ai changé les ressorts et j'ai mis de la 10 en attente d'essais. Pour moi, cette viscosité moyenne permet d'affiner les réglages.
Quand tu recevras tes ressorts, normalement tu auras les préconisations en hydraulique par Wilbers qui a priori devrait être de la 5.
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