ATTENTION

[To@ne]

roger, voici deux photos :

L'outil noir est celui qu'on a testé en premier, mais les "pattes" tordaient, il aurait fallu souder une partie de clé plate... autant se servir de la clé plate complète comme la clé d'à côté...




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To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
E750 AC '97 TT

[To@ne]

Bon.
Ma clé dynamo était complètement désétalonnée. J'ai pris celle du taf, et au serrage du 5e goujon l'outil s'est complètement tordu.
Je pense refaire un outil en prenant les extrèmités de la même clé, mais en les soudant, comme notre ancien outil, sur un corps plein.
ça devrait suffire.

En tout cas on a réussit quand même à serrer les culasses, on a commencé à 11h hier à s'occuper de sortir le moteur de prêt de Mich'toooo et on a finalement démarré SON moteur (quart de tour) dans SON elefant aux alentours de 19h. Il est reparti avec. Apparemment il est rêglé un peu pauvre (certainement l'ajout du filtre BMC), je dois encore m'occuper de ça et de la synchro carbu.
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To@ne, éleveur d'Elefant.

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E750 AC '97 TT

[mich'toooo]

t'inquiéte maintenant que mon garage est en place on va pouvoir se faire une petite session de synchro et vidage de ton garage à la maison..

en tout cas encore un grand merci à tout les protagonistes de ce sauvetage de moteur
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« Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l’une ni l’autre ».* Thomas Jefferson

[mich'toooo]

et un dynojet stage 2 pour le n'éléf......un
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[To@ne]

Bien joué... et bienvenu au caractère à bas régime
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