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Boucle arriere

 
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mille pistes
Babar, roi des elef'
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MessagePosté le: 22 Déc 2008, 21:06    Sujet du message: Boucle arriere Répondre en citant

Quelqu'un aurait il une photo d'un fant monté avec une boucle arriere simplifiée réhaussée ??

un plan ou une photo de ladite boucle serait le top

Merci
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Flyben
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MessagePosté le: 22 Déc 2008, 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

qu'est ce que tu appeles une boucle arrière simplifiée ???
j'en ai vu faite en alu (350 euros pour 3 kilos de moins)

des réhausses montées sur la fixation basse, qui du coup levait le cul de 3-4 cm mais rien de fondamental

même chez azza ils l'ont laissée quasi stock, juste ajouter les fixations du réservoir


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Flyben
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MessagePosté le: 22 Déc 2008, 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Flyben a écrit:
qu'est ce que tu appeles une boucle arrière simplifiée ???
j'en ai vu faite en alu (350 euros pour 3 kilos de moins)
--
Flyben


exact Benjamin boucle allégée et simplifiée en renforts et soudures
l'origine est du maousse-costaud et tape 9.5kg sur l'echelle de l'attraction terrestre Shocked
Ce que tu as vu en alu ressemblait à quoi , du tube ? de la poutre emboutie ?

Je brancherais bien mon soudeur tourneur fraiseur chaudronnier la dessus moi Wink
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MessagePosté le: 22 Déc 2008, 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

[img=http://img222.imageshack.us/img222/9114/normal679645lx4.th.jpg]

[img=http://img523.imageshack.us/img523/8495/normal747472xq6.th.jpg]


Dernière édition par Flyben le 22 Déc 2008, 22:20; édité 3 fois
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Flyben
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MessagePosté le: 22 Déc 2008, 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement une bonne découpe d'une boucle standard devrait déjà amener un bon gain de poids .. mais par contre plus question de mettre un support valise ou des pots trop lourds ..

c'est le problème des 916 monoposto et biposto.

Pour garder une bonne capacité de chargement / mécanique il faudrait la faire en titane la boucle.. et là brouzouffsssss

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MessagePosté le: 22 Déc 2008, 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

Flyben a écrit:
Franchement une bonne découpe d'une boucle standard devrait déjà amener un bon gain de poids .. mais par contre plus question de mettre un support valise ou des pots trop lourds ..
pô grave j'ai gardé l'origine au cas ou pis je voyage peu , et léger

c'est le problème des 916 monoposto et biposto.
m'en fous j'ai un elefant

Pour garder une bonne capacité de chargement / mécanique il faudrait la faire en titane la boucle.. et là brouzouffsssss
en alu juste pour le solo sur terre , mais j'ai point vu tes photos , tu peux remettre ?

--
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Flyben
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MessagePosté le: 22 Déc 2008, 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

je les ais remises ..
par contre la boucle alu pour la terre, faut savoir qu'en cas de chute, elle se tordra plus facilement et plus que celle en acier
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MessagePosté le: 22 Déc 2008, 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

après avoir vu les boucles arrière des BM Adventure casser à répétition en condition difficiles, je préfère finalement laisser ma boucle arrière balaise.
D'autant qu'on a quand même les gros trails parmis les plus légers du marché encore actuel (je parle des bicylindres, hein wink2 ).

Je sais pas si le jeu en vaut la chandelle, mais du coup je vais suivre ton aventure de près : ça m'intéresse. wink2
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To@ne, éleveur d'Elefant.

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MessagePosté le: 22 Déc 2008, 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

Flyben a écrit:
je les ais remises ..
par contre la boucle alu pour la terre, faut savoir qu'en cas de chute , elle se tordra plus facilement et plus que celle en acier

Ben ouais mais faut pas tomber mon lapin sinon c'est sur , tu casse le beau jouet hein Razz

Merci pour les photos mon Fly Wink
encore une 'tite question ,les flancs arrieres ça peut se découper proprement ? ( tant qu'à faire ... )
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MessagePosté le: 22 Déc 2008, 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

supprime les carrément les flancs arrières .

pas besoin
sinon le to@ne a des moules qui font de belles pièces en poly

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MessagePosté le: 22 Déc 2008, 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

Flyben a écrit:
supprime les carrément les flancs arrières .

pas besoin

ouaip je pensais à un mini flanc en alu juste pour cacher la batterie

sinon le to@ne a des moules qui font de belles pièces en poly
Ahhhh !! --
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MessagePosté le: 22 Déc 2008, 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

les moules arrières sont en Dordogne chez Nicolas. Mais en effet ça peut faire une excellente base de travail pour redécouper par exemple...
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MessagePosté le: 23 Déc 2008, 00:26    Sujet du message: Répondre en citant

Flyben a écrit:
je les ais remises ..
par contre la boucle alu pour la terre, faut savoir qu'en cas de chute, elle se tordra plus facilement et plus que celle en acier


Oui et voir même se "déchirer" ........
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MessagePosté le: 23 Déc 2008, 08:51    Sujet du message: Répondre en citant

vala et se faire déchirer la boucle arrière, ça doit etre douloureux
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MessagePosté le: 23 Déc 2008, 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

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