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Le topic de NOS motos.
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Auteur Message
To@ne
Administrateur
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Inscrit le: 18 Jan 2005
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MessagePosté le: 12 Mar 2007, 00:54    Sujet du message: Le topic de NOS motos. Répondre en citant

Ben ouais, on est con, on a jamais fait un topic avec des photos de nos motos... simplement, comme ça.
T'arrives, tu cliques répondre et tu mets une photo de ta moto ou une photo de chacune de tes motos.

Bon, je me lance même si vous connaissez tous au moins mon 750...

Donc, mon E750AC '97, il y a quelques mois (depuis il a un peu morflé...), 68 000km :



et mon E900AC '93, il y a presque deux ans (les photos d'après sont... plus dépouillées...), 66 000km :



à vous... et bien sûr, n'oubliez pas de poster d'éventuelles évolutions... wink2
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To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
E750 AC '97 TT
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THE Lucky Explorer
Elephas Recki !!!
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MessagePosté le: 12 Mar 2007, 02:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ben pour moi c'est simple, ça a commencé comme ça (1990):



Ensuite, il y a malheureusement eu ça (2002):



Suivi d'un étonnant revirement de situation (2003):



Mais le chassez le naturel, il revient toujours au galop (2007):



Les détails sont ici
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"Mes 900 Cagiva ?... Elles sont fantastiques ! supercontent Euh Embarassed je reformule : Ma 900 Cagiva ?... Elefant astique ! L'autre aussi !" Wink happymot

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nims
Elef' des bacs à sables
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MessagePosté le: 12 Mar 2007, 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Mon GC en révision il y a deux semaine.... on attend toujours une pièce plastique (connecteurs réservoir de merde) pour faire le remontage.
GC de 2000 avec 35000 kms


Et ma première moto... que j'ai toujours Wink
Un 600XTE de 1993 avec 69000 kms
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Baron
Elef' des bacs à sables
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MessagePosté le: 12 Mar 2007, 21:42    Sujet du message: l'ancienne! et l'elef Répondre en citant

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THE Lucky Explorer
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MessagePosté le: 12 Mar 2007, 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Whouaaaa put... D'enfer la table d'atelier professionnelle que tu as là Nim's !!! Razz Razz

Et dire que je bosses encore comme un couillon, à quatre pattes à même le béton de ma grange... Faut que j'me fasse un atelier digne de ce nom, pas la place qui manque ! Embarassed
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nims
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MessagePosté le: 12 Mar 2007, 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

Content qu'elle te plaise Laughing

Mais c'est pas la mienne Embarassed

C'est celle de mon garagiste...... moi, j'suis un boulet en mécanique et j'habite en appartement... Donc pas vraiment de place et de matos pour bichonner la belle.... Sad Sad
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GClover
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MessagePosté le: 12 Mar 2007, 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Lucky boul2
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Consommateur de corned Bif Cool .... bon ok avec un peu de terre et de cailloux ..... Laughing
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THE Lucky Explorer
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MessagePosté le: 12 Mar 2007, 22:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ben quoi ?... Shocked Comme disait Roland Magdane : " Si c'est possiiiiiiible !!" Laughing
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Piéton
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MessagePosté le: 16 Mar 2007, 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, vu que le sujet, c'est les photos de nos motos et non de nos cagiva, j'en profite Very Happy

Alors, mon DR 650 SE de 1999 :
10000 kms au moment des photos, 29000 aujourd'hui et un état moins nickel (il dort de hors Confused ) :



Et le DT de ma chérie que j'utilise majoritairement Embarassed
8000 kms en mai dernier lors de l'achat et 14000 aujourd'hui :


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DT pocket-bikisé
Déhaire qui roule à nouveau Very Happy
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Poup's
Elefantino
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MessagePosté le: 18 Mar 2007, 12:07    Sujet du message: V'la les miennes ! Répondre en citant

Bonne idée ce Topic, alors je n'ai pas numérisé toutes mes motos ( j'en ai eu 11 en tout ! ) mais en voilà quelques unes !
La première : 500 cx en 1984 puis 650 CX, ensuite 600 XLR et 600 Ténéré


Ensuite 2 Kawa 4 cylindres mais pas de d'énormes souvenirs, trop pointus : 750 GPZX et 650 ZC, après une 750 VFR et là de bon souvenirs ( mais pas de photos numérisées ! )
Ensuite Yam 650 XS en 1992 ( que j'avais refaite entièrement ) et Aprilia Pégaso 650 en 1995

Ensuite un petit arrêt de 5 ans pour "élever" mes 2 petits garçons !
Et j'ai recommençé doucement en 2005 avec un 750 Zéphir ( super occas de 19000 kms ) et puis de nouveau déçu par le 4 cylindres et surtout toujours attiré depuis toujourspar Ducati ( mais ne pouvant me payer une Multistrada que je venais d'essayer chez Ducati )je tombe sur une annonce : Vends Elefant 750 1997 27 000 Kms ... le reste est sur le site !

Voilà un petit bout de mon " histoire " motarde que j'espère encore longue !
Bonne route à tous .
_________________
Un peu de soleil, quelques virages qui tournicotent entre les sapins, un moteur Ducati, si ce n’est pas le paradis, ça y ressemble fortement !
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To@ne
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MessagePosté le: 18 Mar 2007, 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa ta petite histoire en photos... ça m'a donné envie de faire pareil, je vais y travailler un soir. C'est chouette, comme ça.

Pièton, tu l'as déjà essayée en TT, ta DR ??? ça doit être sympa ça...
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To@ne, éleveur d'Elefant.

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GClover
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MessagePosté le: 18 Mar 2007, 14:16    Sujet du message: Répondre en citant

La DRSE était la meilleure de sa catégorie en franchissement et aptitude TT face à du XT ....

Moi aussi je vais me faire mo, ptit topo (yen a pas pour longtemps Laughing ) mais il faut que reprenne des tofs de la GC mais là elle est dégeu et il flotte ..
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joel 11
Babar, roi des elef'
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MessagePosté le: 18 Mar 2007, 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

2 italiennes et LA française...Mes 3 motos...du moment... Wink


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Phil the bike
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MessagePosté le: 18 Mar 2007, 23:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ciao

Joli bouquet Joel, que des fleurs sauvages Wink

Dis donc, prend ta plus belle plume et redige nous un super comparo Gran canyon/Café racer Laughing

Phil
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ahhhh... the Muley Hacen still makes my heart go pitter pat
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joel 11
Babar, roi des elef'
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Inscrit le: 07 Fév 2007
Messages: 1626
Localisation: aude / hérault

MessagePosté le: 19 Mar 2007, 00:19    Sujet du message: Répondre en citant

C'est qu'elles n'ont pas grd chose en commun...
l'une est confortable, joueuse, maniable, ménageant le postérieur de ma copine...
Alors que l'autre est puissante voir violente, hyper rigide, difficile à dompter sur les petites routes viroleuses et dégradées, mais ne bronche pas sur bon revêtement à 190km/h en courbe et bien sur l'angle, c'est un rail...
Changement de bougies: GC 5minutes, CR 1/2 journée (ds le meilleur des cas) Shocked L'entretien du CR est super contraignant: la moindre intervention prend un tps fou et massacre le porte monnaie... Evil or Very Mad
Mais bon....Qd on aime...
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