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hepco ...
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Auteur Message
Flyben
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Inscrit le: 14 Nov 2005
Messages: 6140
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MessagePosté le: 31 Jan 2008, 20:49    Sujet du message: hepco ... Répondre en citant

hop hop







partie au quart de tour cet après midi ..
par contre l'embrayage est dur ..

--
Flyben
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towcat
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MessagePosté le: 31 Jan 2008, 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas la tienne? t'as pu tes roues noires? je pige pas Embarassed
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Flyben
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Messages: 6140
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MessagePosté le: 31 Jan 2008, 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

si si . elles sont bien noires là ..

enfin noir et terre ..

--
flyben
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towcat
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MessagePosté le: 31 Jan 2008, 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

ah. Neutral






Laughing
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Muley Hacén
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MessagePosté le: 01 Fév 2008, 09:31    Sujet du message: Répondre en citant

"Crash-bars le jeudi, glissage le samedi!"

Proverbe To@nesque Laughing
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En la pista del Mulhacén de elefantes
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Flyben
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MessagePosté le: 01 Fév 2008, 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

t'as pas un faisceau à refaire au lieu de dire des conneries ??? Cool
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To@ne
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MessagePosté le: 01 Fév 2008, 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

oui passque là c'est vraiment n'importe quoi...

-mon proverbe c'est "crash-bars au printemps, par terre le reste du temps"...-

LaughingLaughingLaughing
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To@ne, éleveur d'Elefant.

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THE Lucky Explorer
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Inscrit le: 23 Juil 2006
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MessagePosté le: 01 Fév 2008, 15:44    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Essaie à l'avenir de faire en sorte que ton dicton se révèle le moins fondé possible, Toane !!
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"Mes 900 Cagiva ?... Elles sont fantastiques ! supercontent Euh Embarassed je reformule : Ma 900 Cagiva ?... Elefant astique ! L'autre aussi !" Wink happymot

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To@ne
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MessagePosté le: 01 Fév 2008, 15:47    Sujet du message: Répondre en citant

ouais, on va essayer...

De toute façon, mon 750 semble être immobilisé pour un certain temps, donc si je tombe, ce sera de ma petite hauteur, ça ira...
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To@ne, éleveur d'Elefant.

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allamas
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MessagePosté le: 02 Fév 2008, 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

Est-ce que quelqu'un est déjà tombé avec ces crash-bars ?
Avec quelles conséquences ?

juste pour avoir un retour d'expérience.
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Allamas :
3 mois qu'il m'avait fallu pour me décider... à l'abandoner
3 jours qu'ils vous a fallu pour me retourner... je l'ai gardée
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To@ne
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MessagePosté le: 02 Fév 2008, 15:44    Sujet du message: Répondre en citant

euh... comment dire... ouais, je connais bien un type qu'est tombé avec son 750 équipé de crash bar dans les monts du lyonnais... un bon pourtant...

La moto n'a rien eu que le repose pied arrière bien limé, le crash bar aussi et le pare main. Sinon, nada...

Ah si... l'amour propre... mais ça se répare pour pas cher si t'es pas trop imbus wink2
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towcat
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MessagePosté le: 02 Fév 2008, 15:57    Sujet du message: Répondre en citant

sur le GC en fait quand tu te bourres t'as surtout le réservoir qui prend ainsi que le guidon (d'où mon souci de té)... après, c'est le cache arriere.

d'où mon idée de faire un patin "d'usure" en fibre et éventuellement insert en métal, collé sur le réservoir là où il prend.
avantage : en cas de chute tu te refais pas la peinture, tu changes ou répare le patin...

j'avoue avoir un doute sur l'efficacité d'un crash bar hepco sur le gc en fait.
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MessagePosté le: 02 Fév 2008, 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une bonne idée, mais...

J'ai à la maison le GC de FireWolf. Ce GC, quelqu'un l'a volontairement fait tomber à l'arrêt près de chez lui, et le réservoir a en effet ramassé en premier, comme tu le décris. Le hic, c'est que le plastique parait très saillant, et je pense que vu les dégats rien qu'en tombant à l'arrêt, j'imagine pas le carnage si la moto roule...
La tienne est, il me semble, tombé sous la pluie, donc ça glisse (il me semble que c'est la raison premiere de ta chute Embarassed ). Sur le sec, je t'explque pas le coup de ponçage Laughing

De toute façon, ce patin ne peut pas faire de mal, donc ça vaut le coup d'essayer. ça m'intéresse, ton expérience, je vais suivre ça de près !!! wink2
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MessagePosté le: 02 Fév 2008, 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

nota benet : les protections kevlar vendues pour les machines qui font de la piste ne sont que collées au mastic colle PU Wink

MEME CELLES QUI SONT SUR LES CARTERS.

un carter d'embrayage full carbone ou kevlar a toutes les chances de déguster en cas de chute, pour la piste c'est un moule du carter kevlar qui est collé dessus pour le protéger de l'effet ponçage en cas de chute...

c'est un peu ce que je compte faire, mais en l'absence de kevlar ça va être verre, tout en sachant qu'il va manger le jour où. Wink (d'où l'idée d'une inclusion métal)
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To@ne
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MessagePosté le: 02 Fév 2008, 16:21    Sujet du message: Répondre en citant

méfies toi du métal qui pourrait chauffer lors d'une chute et fondre le réservoir ou un truc dans le genre...
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