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Ballade dans le lot par un beau dimanche ensoleillé
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BBnéfant
Quel Trompeur !
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Inscrit le: 28 Sep 2007
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 00:05    Sujet du message: Ballade dans le lot par un beau dimanche ensoleillé Répondre en citant

Un ciel bien bleu, le soleil bien haut, les piles chargées, le plein (à moitié vide...) et c'est parti pour une 1ère APN à la main en SDS !

Un petit pont au dessus de l'Ouysse






Petite route longeant un "gran canyon" Laughing




Pour arriver au Moulin de Cougnaguet






Tiens en parlant de GC...


On repart


Petit mur typique classé et protégé


Petite Périgourdine typique


Et après il me dit qu'on penche pas...


Mais où allons nous ????


Tiens Rocamadour sous un autre angle !






Non, non ça penche toujours pas...




Et en plus le virage fait une boucle... Confused


Voilà c'est fini...plus de piles !


140 km de ballade
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Flyben
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 00:12    Sujet du message: Répondre en citant

si ça peut te rassurer, non il ne penche pas Twisted Evil
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GClover
Elephas Recki !!!
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 00:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ben c'est ce que je lui ai dis, mais bon pour elle ça penche Rolling Eyes
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Consommateur de corned Bif Cool .... bon ok avec un peu de terre et de cailloux ..... Laughing
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Flyben
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 00:21    Sujet du message: Répondre en citant

le prochain mont dore, je l'emmène avec moé ..

--
Flyben
?
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GClover
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 00:34    Sujet du message: Répondre en citant

Euf, pas sur que tu la supportes longtemps !! Laughing
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towcat
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 08:53    Sujet du message: Répondre en citant

jolie ballade ! Smile


(c'est vrai que ça penche pas trop)
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BRAAAAAAAA! ...BROOOM BROM ... clic. CRAC ! aaaaïïïeuuuuuuuuuuuuuu
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Muley Hacén
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 09:19    Sujet du message: Répondre en citant

Jolies photos, joli pays. Laughing

Au fait quand est-ce que la BBnéfant elle penche sur sa moto?
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GClover
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 10:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bientôt, assurée cette semaine, sonc les premiers tours de roue sont pour bientôt !!! Laughing D'abord un tour chez le mécano pour la carbu et zou, restera la selle à faire refaire
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Muley Hacén
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

GClover a écrit:
Bientôt, assurée cette semaine, sonc les premiers tours de roue sont pour bientôt !!! Laughing D'abord un tour chez le mécano pour la carbu et zou, restera la selle à faire refaire


Tu fais pas ça toi même? Sur un 2tps, après nettoyage du carbu, tu gardes les gicleurs d'origine et tu ne joues que sur l'aiguille et la vis d'air. A savoir, la hauteur du clip pour jouer sur les moyens régimes et donc la faculté du moteur à prendre ses tours.
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Flyben
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quand même le genre de chose que je laisserais facilement à un mécano. tout simplement pour eviter les serrages sur un 2temps

--
flyben
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Muley Hacén
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Flyben a écrit:
c'est quand même le genre de chose que je laisserais facilement à un mécano. tout simplement pour eviter les serrages sur un 2temps

--
flyben


C'est beaucoup plus simple qu'un changement de courroies ou un réglage de soupapes sur un desmo. De plus, les compétences relatives au réglage d'une carbu 2tps deviennent de plus en plus difficiles à dénicher en concession. Les risques de serrage restent exceptionnels à partir du moment où l'on ne touche pas au reste (filtre à air, échappement, gicleur de pointe), et sont plus souvent liés à un mauvais graissage (pompe à huile défaillante, qualité huile, ou circuit d'huile bouché).
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GClover
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

NSR a écrit:
GClover a écrit:
Bientôt, assurée cette semaine, sonc les premiers tours de roue sont pour bientôt !!! Laughing D'abord un tour chez le mécano pour la carbu et zou, restera la selle à faire refaire


Tu fais pas ça toi même? Sur un 2tps, après nettoyage du carbu, tu gardes les gicleurs d'origine et tu ne joues que sur l'aiguille et la vis d'air. A savoir, la hauteur du clip pour jouer sur les moyens régimes et donc la faculté du moteur à prendre ses tours.


Passes à la maison ce WE, on se fait ça ! Wink Laughing
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BBnéfant
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

bon c'est vrai que ça ne penche peut être pas beaucoup pour vous, mais pour moi ça me suffit amplement pour appréhender un virage, en fait j'ai plus peur avant que dedans... Confused
mais c'est aussi parce que je ne suis pas assez habituée.
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To@ne
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MessagePosté le: 03 Mar 2008, 23:25    Sujet du message: Répondre en citant

Vite... remonter le 750, vite.
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To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
E750 AC '97 TT
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Phil the bike
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Localisation: sausset les pins

MessagePosté le: 03 Mar 2008, 23:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ciao

Trop beau de voir des routes et des villages comme ça, pas une bagnole, de l'herbe qui pousse peinarde sur le bas côté, des fermes qui vivent à l'allure de la nature ...

Si je pouvais emmener le soleil dans mes bagages, je vivrais déjà chez vous.

Phil
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ahhhh... the Muley Hacen still makes my heart go pitter pat
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