ATTENTION

[mickey]

Oui, elle est la plus fluide qu'on peut trouver sur le marché (quoique réçemment chez Daffy j'ai vu qu'il en existe plus fluide que la 5)

J'en avais mis dans le 650, la fourche coulissait alors pas très bien malgré toutes mes tentatives de réallignement, et je voulais du tout mou: pour ça c'était impec.
Un peu plus d'huile dans les fourreaux pour pas que ça talonne trop facillement...... Bien à l'époque, je ne savais pas qu'on pouvait sortir du goudron alors....

Mickey
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Poussif en herbe

[Flyben]

5w
voui

[joel 11]

Bon, je garde le bidon et j'essayerai lors de la prochaine vidange...

Je vais, dans un premier temps, m'occuper de changer les roulements puis de monter du T63 sur les 2 roues que j'ai acheté à GG....Après on verra c'que ça donne en TT pur...
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FANTIC 250 SECTION CAGIVA ELEFANT 750 MONOFARO TRIUMPH TIGER 1050 DUCATI 916 900 SS et MULTISTRADA 1100S

[Phil the bike]

Ciao

J'ai toujours mis de l'ATF dans mes foureaux de fourches, c'est nikel, surtout au prix ou je la touche

Phil
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ahhhh... the Muley Hacen still makes my heart go pitter pat

[mille pistes]

J'ai de l'IPONE 3 dans ma showa inversée , ça me convient tres bien
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Millepistes
Une belle piste devant toi , vue sur la vallée , au milieu des fougeres , ou le long de la riviere , tu roules tranquille , poum poum poum ...

[POM]

HEllo , je remonte ce topic

vidange de fourche ce WE et je me tâte vraiment ...

je vais vidanger à la 10W . je compte mesurer sur la base de la hauteur d'huile donc démonter la fourche .

la préco origine c'est 190 mm donc 630 ml d'huile ?
la préco origine c'est aussi 510 ml et ça donne combien de mm entre l'huile et le haut du tube ?

J'ai pas encore décidé sur quelle base j'allais partir pour faire ma vidange
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Savoir d'où on vient , décider d'où on va et faire en sorte que la route entre les deux soit jolie...

[Flyben]

conseil perso : 510 ml d'huile en 10 ça va très bien dans la fourche marzo 45

mais c'est un avis perso

[Muley Hacén]

Comme je te l'ai indiqué Dimanche, pour avoir testé les 2 configurations, je te recommande de rester sur la quantité de 510ml, et ce avec de la 7,5 voire de la 7 suivant les disponibilités de ton distributeur. La Marzo 45 standard, n'est pas très réactive au niveau hydraulique, et une quantité d'huile réduite et de faible viscosité aide à récupérer un peu de moelleux, surtout quand tu habites au nord d'Avignon.
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En la pista del Mulhacén de elefantes

[POM]

[Muley Hacén]

C'est clair que les précos ne valent que pour les ressorts d'origine. Par exemple, pour les ressorts WP qui sont plus longs, les cales sont réduites au mini.

Pour la question de Mickey, il existe des huiles encores plus fluides, c'est à dire de la 0 et même de la 00. Ces huiles sont réservées aux fourches des enduros et cross et doivent être vidangées très fréquemment.
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En la pista del Mulhacén de elefantes

[Phil the bike]

Ciao

Je viens de faire deux 750AC et avec 190 mm on arrive à 500 ml.

Je n'ai pas essayé depuis mais les potes n'ont pas l'air de se plaindre.

Phil
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ahhhh... the Muley Hacen still makes my heart go pitter pat

[POM]

c'est le grand mystère cette histoire d'huile de fourche

promis je mets 510ml pile poil samedi et je mesure pour voir


En plus j'ai pas encore reçu mes ressorts Wilbers donc il faudra peut-être que je réadapte quand je les aurai
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Savoir d'où on vient , décider d'où on va et faire en sorte que la route entre les deux soit jolie...

[chichoune]

[Muley Hacén]

[Flyben]

bah euh, ils savent ..

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Flyben