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Lecomte
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Auteur Message
lecomte
Elefantino
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Inscrit le: 22 Mai 2008
Messages: 77

MessagePosté le: 24 Mai 2008, 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

non en fait n'y l'une ni l'autre car ce matin rien que pour sortir de ma cabane au fond du jArDin le gt dans l'herbe pas trop top alors l'autre ont en parle pas
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To@ne
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MessagePosté le: 24 Mai 2008, 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

bô. pas de barbeuc, finalement. On a fini l'apéro trop tard et le temps étant merdique, on a décidé de faire l'impasse...

J'ai eu une semaine fatiguante mais je me suis éclaté wink2

Pour reviendre au sujet, ton IE GT m'a l'air magnifique, j'ai hâte de le voir en vrai ...
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To@ne, éleveur d'Elefant.

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lecomte
Elefantino
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MessagePosté le: 25 Mai 2008, 08:39    Sujet du message: Répondre en citant

ouais moi aussi il me tarde de rencontrer toutes cette bandes de vacciné au elef desmodu
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To@ne
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MessagePosté le: 25 Mai 2008, 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

wink2
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mich'toooo
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MessagePosté le: 30 Mai 2008, 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

lecomte a écrit:
merci, Very Happy
ilme reste plus qu'a aller dans la boue pour avoir le plaisir de la nettoyer


Au fait To@ne t'es au courant que t'as toujours de la boue du week-end à Villeneuve Wink Wink
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lecomte
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Messages: 77

MessagePosté le: 30 Mai 2008, 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

je lis les sujets du forum et ont parle d'amélioration moteur partie cycle etc etc....
pour ce qui me conscerne,le gt est plutot rare a ce que je vois mais si je peux l'améliorer je suis pas contre (sujetion bienvenue).
j'ai des culasses complètes de 900 mostro grosse soupape je peux les mettre sans toucher l'injection?
j'ai fait la clé pour l'alternateur photo ce soir plus une exclu spéciale patience
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la solution la plus .....n'est pas toujours la plus......
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THE Lucky Explorer
Elephas Recki !!!
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Messages: 5333
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MessagePosté le: 30 Mai 2008, 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

lecomte a écrit:
je lis les sujets du forum et ont parle d'amélioration moteur partie cycle etc etc....
pour ce qui me conscerne,le gt est plutot rare a ce que je vois mais si je peux l'améliorer je suis pas contre (sujetion bienvenue).
j'ai des culasses complètes de 900 mostro grosse soupape je peux les mettre sans toucher l'injection?

Quand il s'agit d'une telle machine (d'exception !), je ne suis pas vraiment partisan de trop la modifier. L'améliorer techniquement oui, mais surtout sans la dénaturer esthétiquement. (sauf en ce qui concerne le retaillage de la bavette arrière, pas vrai Pierre ?... Laughing Wink

D'après Flyben, les IE sont pourvues de grosses soupapes d'origine... Sans doute que la GT aussi ?... Si toutefois ce n'était pas le cas, je pense qu'en augmentant le Ø des soupapes, une mise au point de l'injection s'imposerait, de la même manière que lorsqu'on ouvre la boîte à air ou qu'on libère l'échappement.


j'ai fait la clé pour l'alternateur photo ce soir plus une exclu spéciale patience

Ben dis-donc toi t'es un rapide !! Shocked Quand je pense au Tronc's qui m'en parle depuis plus d'un an !! Laughing

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"Mes 900 Cagiva ?... Elles sont fantastiques ! supercontent Euh Embarassed je reformule : Ma 900 Cagiva ?... Elefant astique ! L'autre aussi !" Wink happymot

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Flyben
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MessagePosté le: 30 Mai 2008, 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

THE Lucky Explorer a écrit:
D'après Flyben, les IE sont pourvues de grosses soupapes d'origine...


cest surtout mon pied à coulisse qui confirme le "d'après"

--
Flyben
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lecomte
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MessagePosté le: 30 Mai 2008, 15:07    Sujet du message: Répondre en citant


etla belle
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lecomte
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MessagePosté le: 31 Mai 2008, 06:49    Sujet du message: Répondre en citant

photo en exclu mondial(la premiere)

rt la clle

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lecomte
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MessagePosté le: 31 Mai 2008, 06:51    Sujet du message: Répondre en citant

je voulais écrire :la clé bien entendu
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Mimi
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MessagePosté le: 31 Mai 2008, 07:07    Sujet du message: Répondre en citant

bravo, ça c'est un garage qui donne envie d'aller y bricoler Laughing
Ca me fait penser à une cabane dans les arbres comme tous les gosses rêvent d'en avoir une wink2
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joel 11
Babar, roi des elef'
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MessagePosté le: 31 Mai 2008, 07:33    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, j'aurais quelques doutes concernant la solidité de l'établi au regard de l'épaisseur du plateau... Shocked Shocked Shocked
Very Happy Very Happy Laughing
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To@ne
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MessagePosté le: 31 Mai 2008, 09:05    Sujet du message: Répondre en citant

Faut seulement éviter les coups de marteau, hein ??? Laughing

La clé est pas mal, elle ne prend pas le rotor par les dents comme l'originale, mais pourquoi pas ? après, est ce qu'elle serrera assez pour pouvoir mettre le couple préconisé, j'en sais rien mais ça vaut le coup de tenter Smile

Au niveau des modif' de ton GT, tu peux déjà penser à mettre les codes et phares sur relais (en couplant les codes), ça change la vie la nuite...
Ensuite, changes le câble batterie/relais de démarreur et relais de démarreur/démarreur, ça aussi ça change la vie.

enfin... faire les upgrades, quoi wink2
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lecomte
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MessagePosté le: 31 Mai 2008, 09:32    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai déjà pas mal de modif dessus mais le câble démarreur je sais pas
quel diamètres il faut?
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