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ah tiens c'est ballot ça... [récepteur d'embrayage]
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GClover
Elephas Recki !!!
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Inscrit le: 20 Mar 2006
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MessagePosté le: 03 Déc 2008, 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le bruit du GC je suis d'accord il n'est pas des plus jolies Confused étonnement il m'est arrivé d'entendre des mostro ou ss carbu qui avait eux un bruit plus jolie, plus aiguë, plus gling gling et moins glang glang tu vois ce ke je veux dire Laughing Wink pourkoi ce bruit différent j'en sais rien Surprised .....
Quant à l'intérêt d'avoir un truc plus on-off, bah je sais pas j'aimais bien, puis comme je l'ai dis, c'est différent Wink ...... je me rappel avoir fait essayer (enfin un tour sur le parking du taf) le GC à un collègue (bon c'est pas un super motard, il roule en 125 et emprunte de temps en temps un 1000 gsxr à son frère) sa réaction quand il a embrayé, "oh putain ça fait pas semblant .....!!!" Laughing ............. simplement pour ça Wink
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Flyben
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MessagePosté le: 03 Déc 2008, 15:14    Sujet du message: Répondre en citant

GClover a écrit:
Pour le bruit du GC je suis d'accord il n'est pas des plus jolies Confused étonnement il m'est arrivé d'entendre des mostro ou ss carbu qui avait eux un bruit plus jolie, plus aiguë, plus gling gling et moins glang glang tu vois ce ke je veux dire Laughing Wink pourkoi ce bruit différent j'en sais rien Surprised .....


prends un couvercle ajouré et laisse ton embrayage "vieillir" un peu

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flyben
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GClover
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MessagePosté le: 03 Déc 2008, 15:17    Sujet du message: Répondre en citant

Euf non, puis mon embrayoir est déjà vieillit tu sais, disque garnis assez usés, cloche et noix quelques peu marquées Confused
Le bruit des SS et SSIE n'est pas le même niveau embrayage, je sais pas pourkoi c'est le même, mais j'ai remarqué cette différence Surprised
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Flyben
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MessagePosté le: 03 Déc 2008, 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

cloche alu ou cloche acier

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flyben
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GClover
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MessagePosté le: 03 Déc 2008, 15:23    Sujet du message: Répondre en citant

Possible , l'alu doit sonner plus grave
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joel 11
Babar, roi des elef'
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MessagePosté le: 03 Déc 2008, 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

Les couvercles sont assez différents: avec ou sans joints, alu ou ferraille, selon les modèles...

J'en ai 2 différents pour le 916 et selon celui qui est en place le rendu sonore n'a rien à voir....ni à écouter.... Wink
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To@ne
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MessagePosté le: 03 Déc 2008, 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

L'embrayage "bien brutal" est aussi super sympa en ville... il aide à réaliser combien il est plus agréable d'avoir un truc souple et progressif...

Je me souviens avoir eu des crampes à la main en allant en Hollande, en tournant dans un bled...
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THE Lucky Explorer
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MessagePosté le: 03 Déc 2008, 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

To@ne a écrit:
Je me souviens avoir eu des crampes à la main en allant en Hollande, en tournant dans un bled...


Il a bon dos l'embrayage ! En général, les crampes à la main c'est dû à une indisposition prolongée de Madame ! Laughing Laughing

Sans rire, c'est clair qu'un embrayage plus doux est bien appréciable pour palier au manque de souplesse du moteur à bas régime, notamment en TT !!
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GClover
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MessagePosté le: 03 Déc 2008, 23:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais, je comprend bien que c'est moins fatiguant, mais sinon quel plaisir ce truc qui colle de suite et te tracte comme un camion ..... Wink
Lucky, je pense pas kil faille comparer celui du Gc et celui du IE, ce dernier doit se rapprocher de celui du bif ki est plus doux je trouve, tant au niveau de l'embrayage en lui même que de la commande Wink
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MessagePosté le: 03 Déc 2008, 23:45    Sujet du message: Répondre en citant

Celui du Mostro était du même acabit, c'est à dire pas spécialement progressif non plus.
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To@ne
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MessagePosté le: 03 Déc 2008, 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

Celui de ton ancien mostro est devenu bien plus "domptable" wink2
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towcat
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MessagePosté le: 04 Déc 2008, 10:18    Sujet du message: Répondre en citant

faut pas être extrémiste non plus les mecs hein, le récepteur ducati perf donne pas un embrayage de yamaha 125 non plus, m'enfin d'origine c'est quand même très camion (idem que To@ne, j'ai déjà une une fois des crampes à la main gauche suite à quelques courses dans le centre ville pendant 2h), bin après ça devient pas spécialement mou ou "pour gonzesses", ça devient normal quoi. Wink
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MessagePosté le: 04 Déc 2008, 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

oui, c'est plus progressif et plus agréable... mais ça reste une ducati, hein wink2

Ma crampe à la main, c'était avec le 750, pas le 900 Laughing
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MessagePosté le: 04 Déc 2008, 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

Euh les enfants, quand je dis j'aime bien le côté on-off, je cause de l'embrayage en lui même, pas de la commande, celle-ci effectivement serait mieux plus souple même si pour le moment ça m'a jamais posé problème Wink
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Muley Hacén
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MessagePosté le: 04 Déc 2008, 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien les mecs, vous êtes mûrs pour passer au 696 (embayage Adler). Laughing
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