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GClover
Elephas Recki !!!
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MessagePosté le: 08 Juin 2008, 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

Non, un crampon à l'avant et un mixte à l'arrière (Tourance) qui d'ailleurs assure pas mal en TT compte tenu du peu de puissance délivrée, avec un élef ça serait pas pareil Wink
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To@ne
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MessagePosté le: 08 Juin 2008, 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

Je dis ça comme ça, mais théoriquement, faut JAMAIS monter un pneu de qualité inférieure à l'avant d'une moto. Au pire, l'équivalent de l'arrière, au mieux un meilleur.

Toujours le pneu le pire à l'arrière. Smile
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To@ne, éleveur d'Elefant.

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GClover
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MessagePosté le: 08 Juin 2008, 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

C'était comme ça quand on l'a acheté Confused et vu qui c'est qui va la conduire ça sera bien suffisant Laughing
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To@ne
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MessagePosté le: 08 Juin 2008, 22:45    Sujet du message: Répondre en citant

y s'agit pas d'un niveau de pilotage, mais d'une mesure de sécurité élémentaire. Je dirais que justement, avec un niveau débutant, il faut avoir un rapport moto/sol meilleur que quelqu'un connaissant ses sensations.

Vois tu ce que je veux dire ?
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GClover
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MessagePosté le: 08 Juin 2008, 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais je suis d'accord, mais vu l'allure à laquelle roule Caro ça craint absolument rien, et puis moi quand je la prend, la 125 bien sur, même à un rythme plus soutenue sur les petites routes, il tient pas mal du tout ce pneu avant, par contre pas essayé sur le mouillé .....
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catrpilar
Piqué à l'elef' !!!
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MessagePosté le: 08 Juin 2008, 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

GClover a écrit:
Non, un crampon à l'avant et un mixte à l'arrière (Tourance) qui d'ailleurs assure pas mal en TT compte tenu du peu de puissance délivrée, avec un élef ça serait pas pareil Wink


Pour l'avant vu la hauteur des plots j'étais hésitant.
Pour l'arriére, c'est le concurrent de l'anakee ?
Auquel cas d'accord pour le mixte.................. Mis sec mis humide le bitume aucun problème d'adhérence (l'anakee, le tourance connait pas) Wink

Bon pneu devant moins bon derrière, c'est ça To@ne ? Depuis 2005 que j'ai le tank j'ai eu plein de config : pas bon partout Confused , AV bon AR non Crying or Very sad AV non AR bon Shocked les deux moyens le tout avec aucun pneu en radial et ben ça va pas bien quelle que soit la config Surprised
et là ben rodage de l'avant et arrière moyen plus Rolling Eyes (toujours pas radial),mais au prochain changement tout le train y passe pour de l'Avon Storm GT Mr. Green

Hein, le bif ben toujours sur cale, pas le temps et toujours pas de disque avant, faut que je me bouge. sado1
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BBnéfant
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MessagePosté le: 08 Juin 2008, 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

To@ne a écrit:
y s'agit pas d'un niveau de pilotage, mais d'une mesure de sécurité élémentaire. Je dirais que justement, avec un niveau débutant, il faut avoir un rapport moto/sol meilleur que quelqu'un connaissant ses sensations.

Vois tu ce que je veux dire ?


Au moins un qui s'inquiète que je reste sur la moto, merci To@ne venere1

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To@ne
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MessagePosté le: 08 Juin 2008, 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

GCL : Bô tu sais, ce que j'en dis, chacun fait comme il veut et roule à l'allure qu'il veux, mais si rouler en VTT m'a appris quelque chose, c'est que le pneu étant le seul rapport au sol qu'on ait, il ne faut jamais :

- lésiner sur CE prix là ;
- "supposer" que seule la vitesse peut induire un accident en ce qui concerne les pneus.

Catr : oui, en même temps si tu pars sur de l'avon... Laughing
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GClover
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MessagePosté le: 08 Juin 2008, 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

Le tourance est l'équivalent chez Metzeler de l'anakee, d'ailleurs il existait avant l'anakee, tout comme lui c'est un très bon pneu mixte typé route (85% route et 15% TT), peut-être pas tout à fait aussi bon sur la route que l'anakee, mais meilleur (sensiblement) dans les chemins, quand à l'usure ça doit être kifkif, je crois me souvenir que le tourance est en monte d'origine (ou était) sur les BMW GS
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MessagePosté le: 08 Juin 2008, 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Ben elle a ka se payer un autre pneu avant Twisted Evil
Elle t'a payer au koi Laughing
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To@ne
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MessagePosté le: 08 Juin 2008, 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

Pour être un poil plus précis mais ajouter à ton moulin, le Tourance est légèrement supérieur en performance sur route et durée que l'Anakee car plus chargé en silice. Smile
Un excellent pneu mixte/route. Mais une tenue TT aussi bonne que l'anakee. Confused

Il vont pas trop mal sur des pistes propres, mais dès qu'il y a de la caillasse ou de la terre un peu meuble... pas top. Encore que chargée, la moto se comporte pas trop mal, mais faut pas trop compter dessus autant que sur un A/T.
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MessagePosté le: 08 Juin 2008, 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

To@ne a écrit:
Pour être un poil plus précis mais ajouter à ton moulin, le Tourance est légèrement supérieur en performance sur route et durée que l'Anakee car plus chargé en silice. Smile
Un excellent pneu mixte/route. Mais une tenue TT aussi bonne que l'anakee. Confused

Il vont pas trop mal sur des pistes propres, mais dès qu'il y a de la caillasse ou de la terre un peu meuble... pas top. Encore que chargée, la moto se comporte pas trop mal, mais faut pas trop compter dessus autant que sur un A/T.


Marrant c'est pas les échos que j'avais eu Smile

Ca dépend aussi des machines peut-être .........
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To@ne
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MessagePosté le: 08 Juin 2008, 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

Jamais entendu de mal d'un Tourance (sauf en TT) alors que j'ai déjà eu des vents mitigé des Anakee (que j'ai personnellement adorés).
Au niveau vente, c'est kif-kif, on en monte quasiment autant.

En TT, aucun ne fait l'unanimité, mais les gens qui les utilisent admettent ne pas les avoir pris pour ça. Techniquement, ils sont quasiment équivalent sauf au niveau de la silice. Les carcasses sont aussi kif-kif (peut être un poil plus ferme sur le Tourance).
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Flyben
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MessagePosté le: 08 Juin 2008, 23:19    Sujet du message: Répondre en citant

la carcasse du pirelli MT 90 est la même que celles des tourance
j'ai toujours adoré ce pneu .. mais maxi 8000 km le train sur l'elefant 750 ..


je confirme ce que dit to@ne, toujours mettre le meilleur pneu devant..
on récupère une glisse de l'arrière, rarement une de l'avant

--
Flyben
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MessagePosté le: 09 Juin 2008, 15:41    Sujet du message: Répondre en citant

Flyben a écrit:
la carcasse du pirelli MT 90 est la même que celles des tourancej'ai toujours adoré ce pneu .. mais maxi 8000 km le train sur l'elefant 750 ..


je confirme ce que dit to@ne, toujours mettre le meilleur pneu devant..
on récupère une glisse de l'arrière, rarement une de l'avant

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Effectivement, Metzeller est je crois une marque du groupe Pirelli
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