ATTENTION

[Eddy 7]

J´aimerais bien virer cette grosse casserole qu´il y a sur mon petit Elef´ mais bon...j´aimerais avoir 2 pots, comme sur les GC, Varadero, Adventure, Caponord.

Je vais peut-être m´acheter 2 pots de Ducati Monster et les adapter.

Sinon, une belle paire de Leovince ne tomberaient pas mal du tout sur mon 900.

Vous avez quoi les gars?
_________________
Cagiva Elefant 900ie GT
Alfa Romeo 75 2000 TS
Alfa Romeo 166
Forza Italia!!!

[Ben]

là t'as pas bien le choix... faut aller au treffen (en plus t'es pas si loin). Tu y trouveras toute l'inspiration dont tu peux rêver ! et dès fois ça fait vraiment rêver !!!!
_________________
Ben.

[Eddy 7]

Bah 1000 e quelques KM ça fait un peut loin quand même...même en 900!
_________________
Cagiva Elefant 900ie GT
Alfa Romeo 75 2000 TS
Alfa Romeo 166
Forza Italia!!!

[Flyben]

Perso j'ai adapté un arrow ovale de bandit 1200 en carbone

le 2 en 2 pose le problème de la modification du collecteur et complique le montage.

il faut justement que je vois un gars pour ça. parce que je monterais volontiers un 2 sorties carbones ovale et raccourcis (40 cm seulement) sur le supermotard

d'un autre coté, le 2 sorties t'oblige à modifier le cache arrière gauche en supprimant la boite à outils.

--
Flyben

[Ben]

tout à fait vrai... à moins de supprimer carrément les caches ce qui évite d'avoir à les modifier.... Pas mal le font
J'ai un montage "bricolé" sur base de 900ie avec pots de 900 SS. La ligne est un peu lourde (pots trop bas) mais le son très sympa et raisonnable. Ce qui fait du bruit, c'est la boite à air percée et le KN.....
Par contre, il parait qu'ils avaient eu du mal à régler l'injection !!!

Ps le bandit ovale, je l'adopterais bien aussi !! le son ne m'a pas choqué du tout !!!
_________________
Ben.

[Eddy 7]

D´après se que j´ai lue...pas besoin d´outils avec les Cagiva

Mais bon...oui, j´ai un pote qui travail bien question échappement et qui n´aura pas de problèmes pour faire le collecteur.

Quelqu´un a des photos?
_________________
Cagiva Elefant 900ie GT
Alfa Romeo 75 2000 TS
Alfa Romeo 166
Forza Italia!!!

[Flyben]

là : http://alexfischer.taschil.at/pages/endtopf.htm

et là http://alexfischer.taschil.at/pages/2in2.htm

tu as plusieurs images de montage en 2 en 1 ou 2 en 2


--
flyben

[Eddy 7]

Merci!

J´aime bien le rouge Ducati sur l´Elef!

Mais question echap...je prend l´option Termignoni!
_________________
Cagiva Elefant 900ie GT
Alfa Romeo 75 2000 TS
Alfa Romeo 166
Forza Italia!!!

[towcat]

j'avais acheté une paire de mostro600 en vue de les modifier, sur les forums c'est "strictement identique", Thierry m'avait déconseillé donc ils sont à vendre au prix acheté... 65roros la paire.

c'est pour du grancanyon of course.
_________________
BRAAAAAAAA! ...BROOOM BROM ... clic. CRAC ! aaaaïïïeuuuuuuuuuuuuuu

[To@ne]

J'ai eu un Sil motor alu qui était parfais bien que bizarre et un peu aléatoire pour ce qui est de la patte de montage. Un bon silencieux, mais pas très silencieux.

Ensuite, j'ai mis un Yoshimura Tri-oval titanium double sortie, une superbe sonorité, légèrement moins élevée que le Sil, mais magnifique, sur le 900 comme sur le 750. Je l'ai gardé pour mettre au final sur mon supermot'.

J'ai enfin réussi à trouver un rare Termignoni pour elefant pour mon 750, et là, c'est génial.

J'ai voulu installer une double sortie pendant un moment, puis j'ai renoncé :

- trop de bordel pour la mise en oeuvre ;
- aucune garantie que ce soit mieux en terme de perf' (ça peut même être pire) ;
- monter un second silencieux ne revient pas complètement à remettre l'origine question poids, mais presque...

Je continue à faire quelques adaptation, théoriquement je me lance dans celle d'un Micron bientot
_________________
------------------

To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
E750 AC '97 TT

[towcat]

ouais m'enfin faut admettre que l'esthétique du double est quand meme sympatoche, pi le son moi j'aime bien les doubles sorties des ducat...
_________________
BRAAAAAAAA! ...BROOOM BROM ... clic. CRAC ! aaaaïïïeuuuuuuuuuuuuuu

[To@ne]

Si tu mets pas un collecteur Ducati avec les arrivées face à face, t'aura jamais la même sonorité qu'un "vrai"... mais c'est vrai que les doubles sorties sont belles et procure souvent une jolie sonorité.

Ceci dit, Lorsque j'écoute mon Termi, le Yosh ou encore a plus forte raison de Doma Racing de B1 en libre, je t'assure que la double sortie me parait bien un sacré effort pour un résultat incertain : comment être sûr et certain du son que tu vas avoir au bout ? Forcément ce sera pas moche, mais alors niveau perf' ???

Si tu prends la solution la plus simple qui est de rabouter une sortie dans le coude (un peu comme un GC mais en nettement moins soigné) comme le font presque tous ceux qui s'en font un, tu diminues énormément la longueur du collecteur jusqu'au silencieux... pour bien faire faudrait faire comme Roy Amstrong sur le 916 ou le 996, et là, soit t'es un dieu de la soudure, soit t'es pété de tunes
_________________
------------------

To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
E750 AC '97 TT

[Flyben]

le mieux est de faire 2 sorties déconnectées ..
c'est pas bon pour le ralenti mais question perf

[towcat]

je crois que ça avait déjà été abordé mais je sais plus pourquoi c'était dans mon esprit pas possible : et prendre des tubulures de GC sur un fant ?
_________________
BRAAAAAAAA! ...BROOOM BROM ... clic. CRAC ! aaaaïïïeuuuuuuuuuuuuuu

[To@ne]

Je préfère charger avec des bagages

Je viens de me procurer un superbe silencieux Micron carbone pour bricoler. je te dirais ce que ça donne : ils sont souvent pas cher sur ebay et après avoir examiné le mien, il semble d'excellente facture, avec de vrais atouts pratiques pour l'entretien (vis et pas rivets) et une belle finition.
_________________
------------------

To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
E750 AC '97 TT