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fourche inversée double disques
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bonv.
Elef' des bacs à sables
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MessagePosté le: 29 Sep 2008, 22:05    Sujet du message: fourche inversée double disques Répondre en citant

Quelqu'un a t'il une fourche inversée double disques dispo pour un 900 ie Rolling Eyes
merci Wink
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Flyben
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MessagePosté le: 30 Sep 2008, 06:54    Sujet du message: Répondre en citant

si c'est pour un lucky explorer, ça ne passera pas ..
colonne de direction différente .. 25 au lieu de 25,10 sur les AC
accessoirement la longueur de colonne n'est pas la même non plus

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Flyben
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bonv.
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MessagePosté le: 30 Sep 2008, 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pou un 900 ie GT
doit y'avoir moyen de faire tourner un axe de colonne aux dimensions je suppose Rolling Eyes
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Flyben
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MessagePosté le: 30 Sep 2008, 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

il faut effectivement trouver une fourche complète de 900 AC (showa usd 45) faire tourner la colonne de direction, monter le tout, changer le maitre cylindre de frein pour du PS16

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flyben
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bonv.
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MessagePosté le: 30 Sep 2008, 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pour ç que je demande car le plus dur est de trouver la fourche Crying or Very sad
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MessagePosté le: 30 Sep 2008, 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

bah si t'en es au point de faire tourner un axe de direction, pourquoi ne pas regarder dans les fourches de KTM adventure ?
tu dois juste trouver un avant complet
roue / freins / fourche / tés

mais ça va te couter cher ..

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Flyben
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bonv.
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MessagePosté le: 30 Sep 2008, 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

j'avais aussi pensé à un avant de multistrada Rolling Eyes
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MessagePosté le: 30 Sep 2008, 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

ça pourrait le faire aussi ..
si c'est que pour du routier c'est bon

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mille pistes
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MessagePosté le: 30 Sep 2008, 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

Tu veux absolument une inversée et le double disques? ( pas plus de frein que le simple Rolling Eyes )
Une fourche de 750 ça n'irais pas ?
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Muley Hacén
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MessagePosté le: 30 Sep 2008, 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Flyben a écrit:
il faut effectivement trouver une fourche complète de 900 AC (showa usd 45) faire tourner la colonne de direction, monter le tout, changer le maitre cylindre de frein pour du PS16

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flyben


Tu es sûr? La colonne de direction ne serait pas la même que sur les 750 AC alors que le 900 ie GT a la même fourche? Si la colonne est la même, la fourche de 900 AC se monte tiptop.
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MessagePosté le: 30 Sep 2008, 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

bonne nouvelle. me reste plus qu'a trouver la fourche de AC Rolling Eyes
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Flyben
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MessagePosté le: 30 Sep 2008, 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

faut regarder mais la IE GT a des roulements SKF en 25mm alors que les timken montées sur les AC sont en 25,10 ..

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MessagePosté le: 01 Oct 2008, 00:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonv tu as déjà reçu ton GT?
Je rejoins MP sur ce qu'il du du double disque, je le trouve pas terrible mais B1 qui a essayé mon 900 me dit que c peut être du à un mauvais choix de plaquettes. Confused
Et quand j'ai pris le levier de son 750 ça m'a fait Shocked d'être la tête dans le guidon avec son mono disque.

Et il n'y a pas de réglage externe sur les fourreaux du 900AC si c ce que tu recherches.
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Eddy 7
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MessagePosté le: 03 Oct 2008, 15:32    Sujet du message: Répondre en citant

Elle arrive Dimanche!

Pour lui tusors1 Very Happy

Pour moi tusors1 Crying or Very sad
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MessagePosté le: 04 Oct 2008, 08:43    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai reçu ,hier ,un coup de fil d'un copain pour une fourche inversée je lui demande le prix ...il pensait me la vendre pour mon nouveau "proto" je prefere la fourche classic question look Cool
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