ATTENTION

[marcman]

Bonjour,

J'ai eu mon permis il y a 18 ans jour pour jour. Après avoir fait quelques dizaines de milliers de kilomètres en 125 (Suzuki GN) en Cévennes, je suis passé à un bandit 400 faute de budget et de compétences mécaniques (et pis maman voulait que j'ai une moto neuve...). Mais, à cette époque, j'ai pas mal bavé sur ce qui se faisait en Italienne (Ducati, Cagiva, Gilera, etc.). Après 55000km et pas mal de gamelles sans trop de conséquences, je décide alors de prendre une moto plus sage pour me rendre au boulot : un transalp 650 de 2000. Elle me permet accessoirement de faire de grosses balades loin de la GVQP (Grand Ville Qu'est Paris).
A ces occasions, je fais la connaissance d'un certain FlyBoum muni d'une elefant 750 bleue. J'ai d'ailleurs un excellent souvenir d'un WE dans le Vercors...
Pis mes démons sont revenus. J'ai craqué sur une 750 SS de 91 qui me promène plus ou moins régulièrement depuis une trentaine de milliers de kilomètres. La Transalp étant légère en autonomie et l'entretien de la chaîne me repoussant, je me mets alors à loucher sur une Moto Guzzi V65 NTX. Je finis par en acheter un lot de 2 : une roulante, l'autre presque. Mon empressement à vouloir rouler avec et le défaut d'entretien du précédent propriétaire font que la roulante part en fumée .
Flyben n'arrêtant pas de vanter son elefant (j'ai bien dit elefant, pas l'appendice ), il achète une Lucky Explorer magnifique. Pis je fini par planter la Transalp dans un poteau stop (d'ailleurs, ils l'ont pas remis... comme quoi, il ne servait pas à grand chose) après 156000km de bons et loyaux services. Je ne sais pas si c'est le choc émotionnel ou quoi, mais j'ai fini par craquer à nouveau pour une Lucky Explorer de 91. Décidément, les dates coïncident...
Vala, elle est donc démontée dans le garage, en révision profonde pour ne pas reproduire les erreurs du passé.
Au plaisir de vous lire... et peut-être vous rencontrer.
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MarcMan

[Flyben]

bienvenue Marc

pour les autres oui, déjà avant je vivais par terre, c'est une manie

pour la restauration, comme déjà dit, electricité avant tout !
puis sur la IE il faut changer le filtre à essence (toujours mieux de savoir quel kms il a)
vérifier sous le bras oscillant la tete du patin de chaine

et enfin, rouler rouler rouler à mettre du gaz comme un cochon, la IE est faite pour

pour le ohlins, gobyracing sans hésiter, une ptite réfection parce que c'est vraiment bien

après c'est du classique ducati

j'oubliais , fépeter des photos de ton puzzle



--
Flyben

[catrpilar]

Bienvenu et suis bien les conseil de Fly (ce que tu semble avoir déjà fait) et moi aussi l'entretien de chaine ça me gonfle vive le cardan
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un tank suz GSX1100G 93 Un pachyderm E900 94 Un malade Bif' 90

[Muley Hacén]

Salaam Aleikoum Marc!

Bienvenue au club et comme dit Cat' n'hésite pas à suivre les bons conseils de Flyben.....



.....sauf peut-être en ce qui concerne la conduite. Je sais qu'une pub récente de chez KTM dis qu'"en 2008, c'est couché que vous allez découvrir le sensations les plus fortes". Certains sur ce forum suivent un peu trop à la lettre cette règle.


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En la pista del Mulhacén de elefantes

[mille pistes]

[Flyben]

pourquoi faudrait il donc que je change ??

[GClover]

Bienvenue Marc
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Consommateur de corned Bif .... bon ok avec un peu de terre et de cailloux .....

[marcman]

Merci pour l'accueil .

[chichoune]

[POM]

Bienvenue Marc
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Savoir d'où on vient , décider d'où on va et faire en sorte que la route entre les deux soit jolie...

[Mimi]

bienvenue chez nous Marc
Manque plus que le 3ème petit cochon, non ?
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La seule chose qu'on est sûr de ne pas réussir est celle qu'on ne tente pas - P.E Victor

[allamas]

Ya une épidémie de 900ie les gars !!!

Salut Marcman,

tu le 2 ou 3e en peu de temps à nous rejoindre avec une 900 lucky,
bravo pour ton excellent choix, j'ai la même maladie d'amour pour ces sacrées 900ie lucky, tu vas te faire plaisir crois-moi...
Ne cherche pas ici de médicament, on se soigne à l'overdose...

presque impossible de s'ennuyer à son guidon

pour la fiabilité, pas de soucis, jamais touché à l'injection en presque 10 ans
pis si en plus t'es pas loin de flytruc...

a+
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Allamas :
3 mois qu'il m'avait fallu pour me décider... à l'abandoner
3 jours qu'ils vous a fallu pour me retourner... je l'ai gardée

[marcman]

[Flyben]

ptain les carénages ont l'air propres ..

se servir des poses pieds passager pour tenir la moto n'est pas une bonne idée ..
ils sont en alu assez simple et ne résistent pas forcement bien
en appui simple ça va mais ne pas tenter de lever la roue comme ça

il vaut mieux mettre les béquilles sous le cadre arrière

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flyben

[marcman]