ATTENTION

Muley Hacén · Posté le: 03 Mar 2009, 09:02 Sujet du message:

Mise à jour...

GC Lover (bifaro 750) arrivée Vendredi aprem
Fabien (bifaro 750) jeudi soir (au plus tard...)
Joël 11 (monofaro 750) sur place dès le jeudi
GG (bifaro 750)
Mulay Hassen (Azza) jeudi soir
Totobolino (Sherco) jeudi soir
Mickey (monofaro)
Vinsyl (Bifaro)
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En la pista del Mulhacén de elefantes

gégé · Posté le: 03 Mar 2009, 22:29 Sujet du message:

GC Lover (bifaro 750) arrivée Vendredi aprem
Fabien (bifaro 750) jeudi soir (au plus tard...)
Joël 11 (monofaro 750) sur place dès le jeudi
GG (bifaro 750) arrivée vendredi après-midi sauf arrangement avec ma Chef...pas Mimi, non l'autre Chef, celle du boulot Wink

Mulay Hassen (Azza) jeudi soir
Totobolino (Sherco) jeudi soir
Mickey (monofaro)
Vinsyl (Bifaro)
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Lucky in the sky with diamonds...

joel 11 · Posté le: 04 Mar 2009, 01:31 Sujet du message:

Négocie bien avec ta chef Gégé...ce serait vraiment cool que tu puisses venir le jeudi soir pour faire la journée entière du vendredi avec nous... Wink

Quoiqu'il en soit, tu peux être "tranquille", je te réserve le Pla de Brézou....Il est hors de question que nous y allions sans toi... Wink

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FANTIC 250 SECTION CAGIVA ELEFANT 750 MONOFARO TRIUMPH TIGER 1050 DUCATI 916 900 SS et MULTISTRADA 1100S

gégé · Posté le: 04 Mar 2009, 10:09 Sujet du message:

Muley Hacén · Posté le: 04 Mar 2009, 11:05 Sujet du message:

Joël, aie pitié de moi! Crying or Very sad

Si tu peux éviter les petits chemins creux, les marches trialisantes et les montées impossibles, mon Azza préférant de loin les grands espaces...

Au fait Gégé, tu viens avec le Proto? Wink

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En la pista del Mulhacén de elefantes

gégé · Posté le: 04 Mar 2009, 12:54 Sujet du message:

j'hésite encore un peu - surtout quand je pense à un flanc un un peu escarpé du bientôt world famous Pla de Brézou - mais finalement le proto semble tout bien faire (bien mieux que moi en tout cas) donc....sauf que je viens de m'installer les superbes tubes de protection made by Mickey l'Ingénieux et qui ne demandent qu'à servir - enfin pas trop quand même... Laughing

GG

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Lucky in the sky with diamonds...

joel 11 · Posté le: 04 Mar 2009, 14:11 Sujet du message:

Il y aura de tout Pierre.....Don't worry.... Wink

Et l'on va essayer avec Fabien de proposer des échapatoires aux passages vraiment techniques.... Wink

Gégé, ne te pose même pas la question....PRENDS LE BIF'...!!! et pas en version "échassier" comme la dernière fois...!!!

Pierre, pour les grands espaces il y a de quoi faire, et l'on peut envisager de rouler toute une journée sur des chemins de terre sans soucis, mais j'ai peur que ce soit un peu monotone et lassant....

Tu ne peux pas la rabaisser un peu ton Azza....???

Pour le pla de Brézou, on le prendra dans le sens inverse par rapport à la dernière fois.....cela simplifiera pas mal les choses... Wink

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Muley Hacén · Posté le: 04 Mar 2009, 16:55 Sujet du message:

joel 11 · Posté le: 04 Mar 2009, 18:20 Sujet du message:

Je disais ça pour adapter ta machine aux conditions dans lesquelles elle va évoluer et donc aussi pour "soulager" son pilote... Wink

Faut quand même avoir à l'esprit que les Corbières c'est pas vraiment le Larzac et si l'on fera 75% de roulant il n'en reste pas moins 25% de single technique... Very Happy

Alors tout comme un pistard adapte la suspension et la démultiplication de sa machine aux caractéristiques d'un circuit, je ne vois pas pourquoi tu n'en ferais pas de même avec ton Azza...???

Maintenant si tu préfères galérer au guidon d'un "échassier"....libre à toi.... Wink

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Phil the bike · Posté le: 04 Mar 2009, 20:45 Sujet du message:

Ciao

Surtout que le Pierrot a la solution au fond de son garage, un superbe 900 AC aavec suspension au top et moteur d'Azza dedans Laughing

Pour les Corbieres, c'est le top

Phil
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ahhhh... the Muley Hacen still makes my heart go pitter pat