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Pascal
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Auteur Message
Pascal
Dumbo...
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Inscrit le: 04 Nov 2008
Messages: 3
Localisation: Dordogne (24)

MessagePosté le: 06 Nov 2008, 13:49    Sujet du message: Pascal Répondre en citant

Salut !

Je me présente, Pascal, fan d'Italiennes. Very Happy

Je possède une RSV 1000, une Ducati 600 Pantah et récemment...

J'ai acquis un 650 Elefant ! Cool

Le problème c'est que la carte grise est italienne.
Je voudrais donc connaître la procédure pour avoir le certificat de conformité total.

Et également, connaissez-vous une bonne adresse pour se procurer des pièces Cagiva pour cette moto.

Cordialement !
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Muley Hacén
Elephas Recki !!!
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Messages: 3891
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MessagePosté le: 06 Nov 2008, 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue Pascal. Pense à mettre à jour ton profil, notamment sur ton lieu de résidence, ça aide quand il s'agit de se dépanner ou se passer des pièces.
Pour l'homologation française, je laisse les spécialistes te répondre.

Pour ce qui est des pièces, tu peux trouver chez un concessionnaire Cagiva (une petite dizaine en France) les pièces encore disponibles à l'usine (notamment la partie carrosserie). Pour le reste le mieux et de se rabattre sur de l'adaptable pour le consommable et les concessionnaires Ducati sympas pour le moteur.

Le 650 reste rare en France, et il est clair que les pièces d'occase sur les sites internet sont aussi une bonne solution.
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allamas
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Messages: 1314
Localisation: Suisse romande

MessagePosté le: 06 Nov 2008, 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut et bienviendu dans le troupal !

comme personne ne l'a fait, je t'adresse la classique mise en garde :
Ici, tu ne trouveras pas de médicaments, on se soigne à l'overdose.
(comme c'est booon)
on y mets la main, puis le bras, etc etc...

mais être malade en groupe, c'est quand même sympa !

à bientôt
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Allamas :
3 mois qu'il m'avait fallu pour me décider... à l'abandoner
3 jours qu'ils vous a fallu pour me retourner... je l'ai gardée
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THE Lucky Explorer
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MessagePosté le: 06 Nov 2008, 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Pascal !
Bienvenue à toi et ton six-cinquante ! Very Happy Et prend donc le temps de nous expliquer les raisons qui peuvent pousser un amateur de sportives à acquérir un Elefant et dans quelles circonstances tu l'as acquis !
_________________
"Mes 900 Cagiva ?... Elles sont fantastiques ! supercontent Euh Embarassed je reformule : Ma 900 Cagiva ?... Elefant astique ! L'autre aussi !" Wink happymot

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rocci motos
Dumbo...
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MessagePosté le: 06 Nov 2008, 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

SALUT PASCAL ET BIENVENUE.JE POSSEDE AUSSI UN 650 QUI EST UNE EXCELLENTE MOTO AVEC SON CARACTERE.
ELLE EST DE QUELLE ANNEE?
LES DELL ORTO SONT DE TYPE A PALONNIERS OU SEPARES?
POUR LE CERTIFICAT ESSAIE DE TE RAPPROCHER VERS UN CONCESS.S IL VEUX BIEN FAIRE LA DEMARCHE.
POUR LES PIECES:LE MOTEUR CHEZ DUCATI NORMALEMENT PAS DE SOUCIS,OU UNE TRES BONNE ADRESSE MORO A VARESE.JE TRAVAILLE AVEC EUX DEPUIS DES ANNEE, CE SONT DES GENS SYMPAS ET TRES COMPETENTS.
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To@ne
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MessagePosté le: 06 Nov 2008, 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Pascal et sois le bienviendu dans le troupal.

Pour ce qui est de l'homologation, on a quelques personnes qui sont passées par là et qui ont des contacts au sein même de la maison mère de MVAgusta s.p.a. . En passant par là, on arrive à avoir des certificats de conformité partiels ou total (selon le modèle) qui te permettent de présenter la machine à la DRIRE pour qu'il constate la conformité aux normes Françaises et établissent une carte grise.

Pour ce qui est des pièces, rassures toi : ta machine possède une partie cycle qui est pratiquement identique aux 750 bifaros et Monofaros des années d'après. Changent la carrosserie et peut être l'angle de colonne du cadre (mais ça c'est même pas sûr...).
Pour le moteur, C'est un pantah, comme les 750 jusqu'à 90, donc au niveau des pièces de bas moteur, sauf spécificités (boite, embrayage parfois à bain d'huile ???), ça doit être facile (ducati paso, elefant 750 Bif et monof, SS...).
Sur le site, on surveille aussi régulièrement les annonces de plusieurs sites d'annonces et on interpèle dans le cimetière au cas où ça intéresse du monde.

On a le manuel d'atelier pour ce modèle, tu le trouveras ici :

http://doctechs.elefantriders.fr

Je ne dis rien sur la machine, je te laisse la découvrir... J'ai la même dans le garage, sur cale (suspatte en cours de réfection...) et sans moteur, en prépa' pour mademoiselle Butanella wink2

A bientot wink2
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Pascal
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MessagePosté le: 06 Nov 2008, 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l'accueil !

La 650 Elefant est un modèle 88, à carbu indépendant dont les pipes souples sont craquelées. Et apparemment, on n'en trouve plus. J'y ai donc mis des pipes de Pantah que j'avais en rab avec les carbus.

J'ai acheté la moto à un copain qui la laissait traîner dans son garage, qui lui-même l'avait achetée à un copain qui l'avait ramenée d'Italie. Vous suivez ? Very Happy

Ca m'a fait mal au ventre de la voir pourrir dans un coin, j'ai voulu la sauver. Dans la foulée j'y ai installé des jantes de 17, je l'ai remise en route. Je l'ai brièvement essayé, pas pu m'empêcher, sur petite route à virages sympathiques et ce fut l'extase !

Maintenant, il me faut le contact pour avoir les papiers nécessaires afin de rouler en toute légalité.
Et la démarche exacte à suivre.

A plus !
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To@ne
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MessagePosté le: 06 Nov 2008, 23:37    Sujet du message: Répondre en citant

Pascal a écrit:

La 650 Elefant est un modèle 88


Beuh... l'année, ça veut pas dire grand chose pour les 650, car les premières ont été fabriquées en 85, il en a été par la suite exporté au US qui, invendues, sont revenues en Europe pour y être vendues améliorées... jusqu'en 90 alors que le modèle 86 (bulle avec pare-brise), mieux à la base, n'a été vendu théoriquement que jusqu'en 87 jusqu'à la mise sur le marché du monofaro 750, lui même remplacé en 88 par le bifaro... bref, un bordel innomable qui a laissé tellement de motos dans les concessions que finalement des modèles 85 ont été vendues neuves jusqu'en 91... date de première mise en circulation Laughing

En tout cas, les 650 ne manquent pas de caractère et elles ont en elles l' "esprit dakar" originel...
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Phil the bike
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MessagePosté le: 06 Nov 2008, 23:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ciao

Citation:
En tout cas, les 650 ne manquent pas de caractère et elles ont en elles l' "esprit dakar" originel...


Ouaip, surtout avec du 17 à l'avant *vomit*

Allez, bienvenu quand même Pascal

Phil Wink
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joel 11
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MessagePosté le: 06 Nov 2008, 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à toi.... Wink

Pour immatriculer ta mob il te faut LE certificat de conformité européen qui s'obtient normalement chez le conces/importateur de la marque.....le hic c'est que Cagiva n'a plus d'importateur en France et qu'il faut demander le papier chez nos confrères italiens....

J'ai eu le mien en écrivant à ce Monsieur très arrangeant:
francesco.valentini@mvagusta.it

Une fois que tu as ce papier et le quitus fiscal délivré gratuitement par les impôts tu peux aller en préfecture avec les autres papiers "classiques" et tu devrais pouvoir obtenir ta carte grise...... Wink
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To@ne
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MessagePosté le: 06 Nov 2008, 23:50    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois qu'il faut lui écrire le mail en anglais, tu confirmes, Joel ?
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joel 11
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 00:00    Sujet du message: Répondre en citant

Tu écris ton texte en français puis en utilisant Google/outils linguistiques tu le traduis d'un simple clic en italien....c'est qd mm mieux.....
copier/coller....etc.... Wink
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allamas
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 00:41    Sujet du message: Répondre en citant

joel 11 a écrit:
Tu écris ton texte en français puis en utilisant Google/outils linguistiques tu le traduis d'un simple clic en italien....c'est qd mm mieux.....
copier/coller....etc.... Wink


euh, juste pour l'avoir fait, fait des phrases simples avec des mots simples mais précis.
parce que si tu traduis dans un sens, puis dans l'autre, tu vois assez rapidement les limites des traductions automatiques...

a+
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joel 11
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MessagePosté le: 07 Nov 2008, 09:00    Sujet du message: Répondre en citant

Tu fais bien de préciser en effet... Wink
Mais quand tu restes ds ce cadre là ça marche très bien... Very Happy
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GClover
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MessagePosté le: 09 Nov 2008, 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Oups j'avais zapé ton arrivée Embarassed ....
Bienvenue Wink
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Consommateur de corned Bif Cool .... bon ok avec un peu de terre et de cailloux ..... Laughing
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