ATTENTION

Flyben · Posté le: 11 Nov 2008, 11:03 Sujet du message:

tu regardes tes culasses et tu verras qu'il faut passer avec une clé à oeil ou a fourche. une douille ne passe pas

desmophil · Posté le: 11 Nov 2008, 14:45 Sujet du message:

Perso j'e ne suis servi du model Facom et, j'ai adapté une clef a oeil.

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«Le mot liberté n'admet, par définition, aucune restriction.» JY

Flyben · Posté le: 11 Nov 2008, 16:07 Sujet du message:

t'as une clé dyna à fourche ???????

desmophil · Posté le: 11 Nov 2008, 17:54 Sujet du message:

C'est une Facom série 203.
On peut mettre un cliquet où un carré où des embouts a fourche.Ca aurait été moins pratique a faire avec une série 302 ...les embouts sont trop courts pas terrible pour nos machines.
Il existe une adaptation pour des embouts a oeil de la série 302 mais ils sont trop gros.
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Christian · Posté le: 11 Nov 2008, 18:23 Sujet du message:

Flyben · Posté le: 11 Nov 2008, 19:19 Sujet du message:

si gzaktement le m^me pb

Christian · Posté le: 11 Nov 2008, 19:29 Sujet du message:

Flyben · Posté le: 11 Nov 2008, 19:52 Sujet du message:

Tout à fait ..
c'est pile ça .

un marteau et une clé de 15 pour enlever la culasse..
il vaut mieux sortir la poulie de courroie d'abord et pour ça il faut un ecrou à créneau et une clé d'immobilisation de la poulie

et tant qu'on y est, on rode les soupapes, on fait les jeux et on change les spis d'arbre à came (22/35/7 sur mon 750)

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flyben

To@ne · Posté le: 14 Nov 2008, 22:18 Sujet du message:

avec une clé plate de 15 la culasse du 750 est un poil plus merdique que celle du 900 sur l'un des écrous, mais à ce point, tout l'est.

La clé ducati, on en a fabriqué une "maison", mais notre empreinte n'a pas tenu. Depuis elle doit retourner à l'atelier mais on a pas trouvé le temps.

L'asso est en cours de renseignement pour l'achat de certains outils ducati, ce qui est sûr et certains, c'est qu'en passant par un concess', rien n'est donné, loin de là...
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To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
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elefred · Posté le: 15 Nov 2008, 14:15 Sujet du message:

desmophil · Posté le: 15 Nov 2008, 14:25 Sujet du message:

La clef spéciale ne sert guère que pour la culasse AV pour une opération dans le cadre...sur l'établi cela ne pose pas trop de problèmes...
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To@ne · Posté le: 16 Nov 2008, 20:26 Sujet du message:

pourtant sur l'établi, ça m'a posé pas mal de soucis, que ce soit sur le 900 comme sur le 750.
Il y a toujours quelque chose qui bloquait la clé, alors à moins de tout redémonter autour, c'est plutot galère avec des clé plates ou à oeil "normales" (pas retouchées)...

Pourtant on a essayé pas mal de truc niveau modif' d'outillage...
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Flyben · Posté le: 16 Nov 2008, 20:52 Sujet du message:

faut remonter les fonds de caches courroies et les poulies qu'une fois les culasses serrées

bon, je dois chercher au moins une clé dynamo 5-50

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Flyben

desmophil · Posté le: 16 Nov 2008, 22:18 Sujet du message:

Ma clef a œil modifié m'a bien rendu service en tout cas... ( 750 c. conique et 600 Pantha) par contre sur le 900 c'est du 15 (il me semble)….quand je vais avoir du temps je vais faire une clef comme celle qui est présentée sauf pour le carré la, je vais mettre un 6 pans de 17 ou 19 c'est plus pratique de mettre une douille !!!.et surtout j'ai pas envie d'usiner un carré
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roger · Posté le: 16 Nov 2008, 22:43 Sujet du message: cle

moi je fais avec ca !!!!!

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je m en lasse pas