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Plaque phare monobif
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Auteur Message
mickey
Quel Trompeur !
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Inscrit le: 19 Déc 2007
Messages: 416
Localisation: Hautes Alpes

MessagePosté le: 10 Nov 2008, 10:03    Sujet du message: Plaque phare monobif Répondre en citant

Après la séance de trial-corbierre, ceuses qui seraient familier du TT pourraient-ils m'aiguiller sur des plaques phare adaptables type enduro qui remplaceraient nos appendices frontaux et nous permettraient d'enfin voir où on pose les têtines ?

Mickey
________
Rolling Eyes
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Muley Hacén
Elephas Recki !!!
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Inscrit le: 16 Jan 2006
Messages: 3891
Localisation: Monts du Lyonnais

MessagePosté le: 10 Nov 2008, 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

Mais cela suppose que tu vires ton carénage?

A partir de là n'importe quel modèle adaptable peut convenir.
Tu vas trouver de tout à tous les prix. Ne compte surtout pas y gagner en vision nocturne. Cool
Il y a 3 type d'optiques. Halogène (les plus chers, plus fragiles et pas forcément les plus efficaces), Traditionnel (grosse ampoule type cyclo) et H4 (le plus facile pour trouver une ampoule de rechange).
Pour gagner du temps, je te conseille de conserver le branchement d'origine de ton phare, notamment si c'est du H4.
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En la pista del Mulhacén de elefantes
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THE Lucky Explorer
Elephas Recki !!!
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Inscrit le: 23 Juil 2006
Messages: 5333
Localisation: Aux culs des vaches (87)

MessagePosté le: 10 Nov 2008, 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu envisages à l'avenir d'autres multiples séances de trial-musculation-remise en forme (et j'oubliais rando pédestre Mr. Green ), je ne saurais trop te conseiller de changer de type de moto plutôt que de plaque phare ! Laughing

Ceci dit, parmi l'offre pléthorique de modèles dérivés de l'enduro : http://www.twenga.fr/search.php?c=76269&cm=1&s=3, le modèle cyclope de chez Acerbis est un must. A part l'esthétique que je n'aime pas, comme celle de toutes les plaques-phare modernes, mais c'est juste une question de goûts...

Un peu chère neuve, voici une occase à saisir peut-être ?...
http://www.priceminister.com/offer?action=desc&aid=177059033
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"Mes 900 Cagiva ?... Elles sont fantastiques ! supercontent Euh Embarassed je reformule : Ma 900 Cagiva ?... Elefant astique ! L'autre aussi !" Wink happymot

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Phil the bike
Elephas Recki !!!
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Inscrit le: 31 Jan 2005
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Localisation: sausset les pins

MessagePosté le: 10 Nov 2008, 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ciao


Citation:
Après la séance de trial-corbierre, ceuses qui seraient familier du TT pourraient-ils m'aiguiller sur des plaques phare adaptables type enduro qui remplaceraient nos appendices frontaux et nous permettraient d'enfin voir où on pose les têtines


Et voilà, il est contaminé lui aussi le Mickey Maousse Laughing
Tu vas voir que d'ici peu il va en redemander, t'as bien raison mon gars, j'ai bien vu que pour un "debutant" tu avais tout de même une bonne technique, un bon equilibre et une superbe machine ... Te reste à travailler un peu la condition physique ... et l'optimisme Wink

Phil
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ahhhh... the Muley Hacen still makes my heart go pitter pat
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GClover
Elephas Recki !!!
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Inscrit le: 20 Mar 2006
Messages: 5353
Localisation: Périgord Noir, ... comme mon GC !

MessagePosté le: 10 Nov 2008, 11:21    Sujet du message: Répondre en citant

C'est dommage de modifier autant l'apparence de la machine d'autant qu'elle n'est pas courante Wink , surtout si les séances un peu trialisantes sont occasionnelles, si elles sont plus que régulières alors je dirais comme Lucky, la machine n'est plus adaptée ..... Confused
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Consommateur de corned Bif Cool .... bon ok avec un peu de terre et de cailloux ..... Laughing
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mickey
Quel Trompeur !
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Inscrit le: 19 Déc 2007
Messages: 416
Localisation: Hautes Alpes

MessagePosté le: 10 Nov 2008, 11:55    Sujet du message: Répondre en citant

En fait, c'est plus pour de l'occasionnel réversible, pouvoir démonter en 5 mn le carénage, l'araignée et clipser l'adaptable.

Pour la condition, je ne me rapelle pas avoir été un jour dans un tel état d'épuisement physique (a part en ski hors piste et encore..).

Mais comme disait Phill, "et encore, on n'a pas eu à sortir les cordes..."
Bonne idée, ça ? le treuil sur le porte bagage ...

Mickey
______
....................beqyes
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GClover
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Inscrit le: 20 Mar 2006
Messages: 5353
Localisation: Périgord Noir, ... comme mon GC !

MessagePosté le: 10 Nov 2008, 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tu rigoles mais j'ai un pote qui me racontait avoir fait des sorties TT très hard tout seul, il emmenait un espèce de mini palan à cordes, enfin un truc à poulies, pour pouvoir sortir la meule tout seul "au cas ou".
Moi je pensais une petite sangle à cliquet c'est déjà bien non ? D'ailleurs ça m'aurait bien aider le jour ou j'ai calé le bif en tre deux arbres et que je ne pouvais pas le sortir tout seul à cause du dévers Laughing (obligé d'appeler un pote sur son portable Embarassed )
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Muley Hacén
Elephas Recki !!!
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Inscrit le: 16 Jan 2006
Messages: 3891
Localisation: Monts du Lyonnais

MessagePosté le: 10 Nov 2008, 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

Phil the bike a écrit:
Ciao


Citation:
Après la séance de trial-corbierre, ceuses qui seraient familier du TT pourraient-ils m'aiguiller sur des plaques phare adaptables type enduro qui remplaceraient nos appendices frontaux et nous permettraient d'enfin voir où on pose les têtines


Et voilà, il est contaminé lui aussi le Mickey Maousse Laughing
Tu vas voir que d'ici peu il va en redemander, t'as bien raison mon gars, j'ai bien vu que pour un "debutant" tu avais tout de même une bonne technique, un bon equilibre et une superbe machine ... Te reste à travailler un peu la condition physique ... et l'optimisme Wink

Phil


Mickey, n'écoute surtout pas ces conseils! Twisted Evil Je déserpère de faire en sorte que Phil se lève le cul de sa selle dans les passages trialisants. Les vidéos de Joël montre qu'il n'a pas toujours pas évolué sur ce point. Crying or Very sad
Dès lors c'est sûr qu'il lui en faut de la condition pour pédaler comme il le fait dans les pierriers et autres difficultés.
Mais vu les kilomètres qu'il se tape le dimanche en VTT, il ne fait aucun doute qu'il l'a la condition Wink
C'est aussi pourquoi je préfère tout miser sur la technique.... Laughing
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Phil the bike
Elephas Recki !!!
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Messages: 3201
Localisation: sausset les pins

MessagePosté le: 10 Nov 2008, 14:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ciao

... Et tu as tout à fait raison ...
De la vient le proverbe,
Qui n'a pas de technique doit avoir de bonne jambes Wink

Je te rassure, en moto, en ski comme en VTT je suis dans le même cas Embarassed


Phil
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Muley Hacén
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Messages: 3891
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MessagePosté le: 10 Nov 2008, 14:52    Sujet du message: Répondre en citant

Phil the bike a écrit:
Ciao

... Et tu as tout à fait raison ...
De la vient le proverbe,
Qui n'a pas de technique doit avoir de bonne jambes Wink

Je te rassure, en moto, en ski comme en VTT je suis dans le même cas Embarassed


Phil


Et là, le cul, c'est sur quoi que tu le poses? Rolling Eyes
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joel 11
Babar, roi des elef'
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Messages: 1626
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MessagePosté le: 11 Nov 2008, 03:35    Sujet du message: Répondre en citant

Il est vrai que dans les évolutions lentes et "délicates", certains diront trialisantes...,la vision et le positionnement précis de la roue avant sont primordiaux et sur ce point le monof' est beaucoup plus opérationnel que le bif' sur lequel le carénage plus large t'empêche de voir où tu poses tes tétines... Confused

Cela m'a surpris lorsque j'ai chevauché celui de Phil sur un passage...en étant debout tu ne vois pas le point de contact au sol de la roue avant... Confused Shocked Shocked Assez handicapant comparé à la vision royale offerte par le monof'...

Mais je crois que Mickey a aussi une autre bonne raison de chercher a modifier sa tête de fourche...raison dont je suis un peu responsable... Embarassed ...
_________________
FANTIC 250 SECTION CAGIVA ELEFANT 750 MONOFARO TRIUMPH TIGER 1050 DUCATI 916 900 SS et MULTISTRADA 1100S
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mickey
Quel Trompeur !
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Messages: 416
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MessagePosté le: 11 Nov 2008, 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, la raison supplémentaire, c'est que en supprimant le carénage, on libère deux points d'encrage sur le réservoir pour un mini crash bar de réservoir, pouvant aussi recevoir des sacoches latérales
................................... happymot


En tout cas, si vous pouvez aller dans les Corbières le 20 décembre, n'hésitez plus, voici pourquoi:

Il fait beau
Les pistes sont belles et roulantes
Les chasseurs sympa (pour des chasseurs)
Joel connait tout le monde
Tout le monde connait Joel
Son frère à une Ford sympa
L'accueil est grandiose
Le garage est immense
Le Fitou coule à flot et fait pas mal à la tête
Les couchers de soleil sont grandioses
Les levers de soleil sont grandioses
.... et tout et tout....

Ps mais surtout s'il vous dit que juste après le coup de nez, là, ça va mieux, c'est fini et tout le tralala..., surtout, surtout, ne le croyez pas...............wink2

Mickey
_______
........................................ torturider..............................................
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Muley Hacén
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Messages: 3891
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MessagePosté le: 11 Nov 2008, 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

mickey a écrit:
Oui, la raison supplémentaire, c'est que en supprimant le carénage, on libère deux points d'encrage sur le réservoir pour un mini crash bar de réservoir, pouvant aussi recevoir des sacoches latérales
................................... happymot


En tout cas, si vous pouvez aller dans les Corbières le 20 décembre, n'hésitez plus, voici pourquoi:

Il fait beau
Les pistes sont belles et roulantes
Les chasseurs sympa (pour des chasseurs)
Joel connait tout le monde
Tout le monde connait Joel
Son frère à une Ford sympa
L'accueil est grandiose
Le garage est immense
Le Fitou coule à flot et fait pas mal à la tête
Les couchers de soleil sont grandioses
Les levers de soleil sont grandioses
.... et tout et tout....

Ps mais surtout s'il vous dit que juste après le coup de nez, là, ça va mieux, c'est fini et tout le tralala..., surtout, surtout, ne le croyez pas...............wink2


Mickey
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Ouais Evil or Very Mad Ca manque de meufs tout ça Embarassed
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Phil the bike
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Messages: 3201
Localisation: sausset les pins

MessagePosté le: 11 Nov 2008, 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ciao

Pour les meufs, comme tu dis, tu en trouvera en quantité sur la nationale entre Bezier et Narbonne, il y a tout les modeles existant sur le marché, les prix sont trés correct ... si tu n'est pas trop regardant sur l'hygiene Wink

Bref, l'Aude c'est le top
Faut juste faire gaffe au Coudenets Laughing

Phil
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joel 11
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Inscrit le: 07 Fév 2007
Messages: 1626
Localisation: aude / hérault

MessagePosté le: 11 Nov 2008, 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Sans oublier les "rampaillous" en descente...Phil.... Wink

Les coups de nez, c'est plutôt quand ça monte....

Mais ça, je crois que vous l'avez tous compris.... Wink Laughing Laughing
_________________
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