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Cherche amateur de p'tites pipes... d'admission
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To@ne
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Inscrit le: 18 Jan 2005
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MessagePosté le: 20 Nov 2008, 22:39    Sujet du message: Cherche amateur de p'tites pipes... d'admission Répondre en citant

Hello le troupal.

Bossant sur le 650 de Ninie, je suis en train de me poser l'épineuse question de la carburation... en fait d'épineux, il n'y a que la partie entre les carbus (BING 36) et les culasses, c'est à dire les pipes...

Je crois que Michel (Rocci) m'en avait proposé une (d'admission, je précise pour que les mauvaises langues ne se délient pas pour autre chose qu'une mauvaise pipe...), mais je n'en suis pas sûr et je me souviens plus de laquelle c'était...
En fait je cherche des pipes d'admissions de 650/750 équipées de carbus indépendants.
Si vous en avez en rab, même en état moyen, et que vous êtes prêt à vous en séparer, merci de me faire une offre wink2
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To@ne, éleveur d'Elefant.

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Flyben
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Inscrit le: 14 Nov 2005
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MessagePosté le: 21 Nov 2008, 01:07    Sujet du message: Répondre en citant

déjà ce sont des bing de 32 . les Dell étaient en 36 ..

pour les manchons caoutchouc, je te conseille de commander chez bm .
les pipes chez cagiva, ça mord au niveau tarifs Sad

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Flyben
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mickey
Quel Trompeur !
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MessagePosté le: 21 Nov 2008, 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

On est toujours bloqué par ces pipes mi- alu, mi- caouchouc.
Quelqu'un aurait-il pu les réaliser d'une autre façon?

Mickey
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....................cargol ........ooooOOOOoooo...............
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GClover
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MessagePosté le: 21 Nov 2008, 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Les faire tout en métal serait faisable, mais par contre il faudrait une liaison souple quelque part (carbu-pipe) car les vibrations engendrées dans les hauts régimes finiraient par esquinter les carbu Confused
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Consommateur de corned Bif Cool .... bon ok avec un peu de terre et de cailloux ..... Laughing
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Muley Hacén
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MessagePosté le: 21 Nov 2008, 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

Et chez un petit producteur à St Claude? Embarassed dejaout
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Charly
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MessagePosté le: 21 Nov 2008, 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

GClover a écrit:
Les faire tout en métal serait faisable, mais par contre il faudrait une liaison souple quelque part (carbu-pipe) car les vibrations engendrées dans les hauts régimes finiraient par esquinter les carbu Confused


La partie caoutchouc sert a isoler des vibrations et surtout de la chaleur. A la temperature de la culasse la carb' va pas etre la meme !

Normal : une pipe chaude et vibrante, ça provoque une forte dilatation du gicleur ! Laughing

dejaout
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GClover
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Inscrit le: 20 Mar 2006
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MessagePosté le: 21 Nov 2008, 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing
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catrpilar
Piqué à l'elef' !!!
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MessagePosté le: 21 Nov 2008, 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

Flyben a écrit:
déjà ce sont des bing de 32 . les Dell étaient en 36 ..

pour les manchons caoutchouc, je te conseille de commander chez bm .
les pipes chez cagiva, ça mord au niveau tarifs Sad

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Flyben

De quel manchon tu parles? et de quelle BM ? Merci
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Flyben
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MessagePosté le: 21 Nov 2008, 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

en fait, je pense que le mieux c'est de trouver un moyen d'adapter les manchons pour BMW 80 Gs qui font carbus / culasse sur les restes des pipes cagiva ...

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Flyben
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patric
Piqué à l'elef' !!!
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MessagePosté le: 21 Nov 2008, 23:37    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a ça , onglet pieces detachees,mais ça coute un oeil... Rolling Eyes
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" J'adore les cacahuetes. Tu bois une biere et tu en as marre du gout. Alors tu manges des cacahuetes [...] Et apres tu as de nouveau envie de boire de la bière. Les cacahuetes c'est le mouvement perpétuel à la portée de l'homme ". J.C. VanDamme"
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rocci motos
Dumbo...
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MessagePosté le: 22 Nov 2008, 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

en effet to@ne j ai une pipe adm avant en rab . je l ai trouvee dans une bourse a 3 euros!! le prix reste le meme pour toi . tiens moi au jus .
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To@ne
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MessagePosté le: 23 Nov 2008, 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Rocci, je suis toujours ok, je t'appellerais quand j'en aurais besoin et on s'arrangera, ok ?? merci en tout cas wink2

Flyben, les BING sont bien des 36, je les ai mesuré.

Il ne faut pas s'attarder sur la référence sur le corp du carbu qui n'est que le nom, en quelque sorte.
Sur tous les comparos, fiche moto ou quasiment, les bifaros, monofaro sont en 36. C'est ici lorsqu'on a vu le "32" sur le corps des carbus qu'on a dit que c'était le diamètre.
Pour les Dell, en fait j'imaginais que c'était aussi des 36, mais je m'étais jamais posé la question Laughing
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Flyben
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MessagePosté le: 23 Nov 2008, 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai confondu diamètre interne et externe


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patric
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MessagePosté le: 23 Nov 2008, 21:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bah justement,c'est le diametre interne qui est important non ?? Rolling Eyes
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Flyben
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MessagePosté le: 23 Nov 2008, 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

des pipes oui mais c'est le diamètre externe des carbus qui comptent

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Flyben
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