ATTENTION  Index du Forum

Vers ElefantRiders.fr Vers MotoTrips
ATTENTION
Utilisez : http://mototrips.free.fr/phpBB3/
 
 FAQFAQ   RechercherRechercher   Liste des MembresListe des Membres   Groupes d'utilisateursGroupes d'utilisateurs   CalendrierCalendrier   S'enregistrerS'enregistrer 
 ProfilProfil   Se connecter pour vérifier ses messages privésSe connecter pour vérifier ses messages privés   ConnexionConnexion 

Peinture ressort amorto
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
 
Ce forum est verrouillé, vous ne pouvez pas poster, ni répondre, ni éditer les sujets.   Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.    ATTENTION Index du Forum -> Technique et mécanique sur pachydermes
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Muley Hacén
Elephas Recki !!!
Elephas Recki !!!


Inscrit le: 16 Jan 2006
Messages: 3891
Localisation: Monts du Lyonnais

MessagePosté le: 04 Déc 2008, 09:25    Sujet du message: Répondre en citant

GClover a écrit:
J'ai appelé Goby, pas eu le tech, il était pas là mais je pense pas que les tarifs seront tellement mieux placés, et chez Ohlins, je pense être sur de la qualité des pièces utilisées et de tout le reste (je n'insinue rien du tout pour Goby ou autres)


Pour info, Goby n'utilise que de la pièce d'origine (donc Ohlins en l'occurence). Pour les fluides, il utilise de la MOTOREX (made in Switzerland). Je ne sais pas si chez Ohlins, ils utilisent l'huile Ohlins. Si c'est le cas, cela pourrait expliquer en partie leurs tarifs.
_________________
En la pista del Mulhacén de elefantes
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
GClover
Elephas Recki !!!
Elephas Recki !!!


Inscrit le: 20 Mar 2006
Messages: 5353
Localisation: Périgord Noir, ... comme mon GC !

MessagePosté le: 04 Déc 2008, 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

To@ne a écrit:
En fait, comme je reconditionne actuellement moi-même le Ohlins du 650 (pour voir...), il me semble que le kit de réfection Ohlins est en effet d'environs 80€. Il comprend les segments, tampons, joints nécessaires à la recondition du corps...
Je sais pas si ils te changent le segment (je pense), mais si ils te compte ce prix là, ce qui me parait anormal c'est qu'ils ne prennent pas une marge dessus wink2

L'amorto de GG a, de mémoire, subit une réfection avec ce kit : il avait, au mont dore, un tampon neuf entre autre...


Si ils prennent une marge, 80 roros, c'est le prix "tarif" et eu il le paie bah bien moins cher, il te le compte au même prix que ce soit une vente au détaille au lors d'une révision. Si t'achètes le kit chez un revendeur, c'est le même prix mais le revendeur a une remise pour dégager sa marge
_________________
Consommateur de corned Bif Cool .... bon ok avec un peu de terre et de cailloux ..... Laughing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
To@ne
Administrateur
Administrateur


Inscrit le: 18 Jan 2005
Messages: 11443
Localisation: Au chaud entre Bayonne et Biarritz.

MessagePosté le: 04 Déc 2008, 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

Pardon, je voulais dire que 80€, c'est le prix auquel on a le kit, nous, revendeurs Ohlins...
_________________
------------------

To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
E750 AC '97 TT
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur Adresse AIM Yahoo Messenger MSN Messenger
GClover
Elephas Recki !!!
Elephas Recki !!!


Inscrit le: 20 Mar 2006
Messages: 5353
Localisation: Périgord Noir, ... comme mon GC !

MessagePosté le: 04 Déc 2008, 23:58    Sujet du message: Répondre en citant

Alors ils doivent le vendre plus cher en direct Confused
_________________
Consommateur de corned Bif Cool .... bon ok avec un peu de terre et de cailloux ..... Laughing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
To@ne
Administrateur
Administrateur


Inscrit le: 18 Jan 2005
Messages: 11443
Localisation: Au chaud entre Bayonne et Biarritz.

MessagePosté le: 05 Déc 2008, 00:23    Sujet du message: Répondre en citant

mouais...
Si on étais quelques uns à refaire les trucs nous mêmes, je pourrais peut être avoir quelques tarifs... pas sûr, mais à voir...

Le truc, c'est que la recondition d'un amorto, c'est quand même mieux de la faire faire par un pro... y a vraiment des étapes délicates, voir nécessitant des outils relativement spéciaux...
_________________
------------------

To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
E750 AC '97 TT
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur Adresse AIM Yahoo Messenger MSN Messenger
THE Lucky Explorer
Elephas Recki !!!
Elephas Recki !!!


Inscrit le: 23 Juil 2006
Messages: 5333
Localisation: Aux culs des vaches (87)

MessagePosté le: 05 Déc 2008, 02:15    Sujet du message: Répondre en citant

Et si on négociait directement des tarifs de reconditionnement d'amortos avec des pros ? Je me faisais justement la réflexion récemment que si on l'avait fait depuis l'an dernier avec Goby par exemple, cela aurait permis à tous ceux qui ont traité avec eux une économie non-négligeable et en tous cas toujours appréciable.
_________________
"Mes 900 Cagiva ?... Elles sont fantastiques ! supercontent Euh Embarassed je reformule : Ma 900 Cagiva ?... Elefant astique ! L'autre aussi !" Wink happymot

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Muley Hacén
Elephas Recki !!!
Elephas Recki !!!


Inscrit le: 16 Jan 2006
Messages: 3891
Localisation: Monts du Lyonnais

MessagePosté le: 05 Déc 2008, 08:55    Sujet du message: Répondre en citant

THE Lucky Explorer a écrit:
Et si on négociait directement des tarifs de reconditionnement d'amortos avec des pros ? Je me faisais justement la réflexion récemment que si on l'avait fait depuis l'an dernier avec Goby par exemple, cela aurait permis à tous ceux qui ont traité avec eux une économie non-négligeable et en tous cas toujours appréciable.


On peut toujours rêver Rolling Eyes Quand tu vois le taf qu'il a, il y a peu de chance qu'il soit enclin à baisser ses tarifs. La rançon de la gloire?
_________________
En la pista del Mulhacén de elefantes
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
THE Lucky Explorer
Elephas Recki !!!
Elephas Recki !!!


Inscrit le: 23 Juil 2006
Messages: 5333
Localisation: Aux culs des vaches (87)

MessagePosté le: 05 Déc 2008, 09:41    Sujet du message: Répondre en citant

Je me doute qu'il ne baisserait pas de 20%, mais peut-être 5% ?... De plus, pour beaucoup d'entreprises, la crise risque de changer sensiblement la donne et leurs dirigeants seront sans doute amenés à revoir leur politique commerciale pour maintenir un bon CA.
_________________
"Mes 900 Cagiva ?... Elles sont fantastiques ! supercontent Euh Embarassed je reformule : Ma 900 Cagiva ?... Elefant astique ! L'autre aussi !" Wink happymot

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Flyben
Administrateur
Administrateur


Inscrit le: 14 Nov 2005
Messages: 6140
Localisation: Bourgoin-Jallieu

MessagePosté le: 05 Déc 2008, 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

d'un autre coté, quand on voit les tarifs qu'il pratique, personnellement je vois déjà du mieux par rapport à la concurrence ..
alors pour 20 euros ..

de temps en temps du travail de qualité, ça se paye

--
Flyben
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Yahoo Messenger
Phil the bike
Elephas Recki !!!
Elephas Recki !!!


Inscrit le: 31 Jan 2005
Messages: 3201
Localisation: sausset les pins

MessagePosté le: 05 Déc 2008, 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Ciao

J'ai pas lu tout le post, mais si vous devez faire une demande groupé pour la revision de nos Ohlins, vous me comptez.

Phil
_________________
ahhhh... the Muley Hacen still makes my heart go pitter pat
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
sergio desmo
Quel Trompeur !
Quel Trompeur !


Inscrit le: 09 Oct 2008
Messages: 290

MessagePosté le: 06 Déc 2008, 22:35    Sujet du message: Répondre en citant

Flyben a écrit:
d'un autre coté, quand on voit les tarifs qu'il pratique, personnellement je vois déjà du mieux par rapport à la concurrence ..
alors pour 20 euros ..

de temps en temps du travail de qualité, ça se paye

--
Flyben


je suis desole d'etre le vilain petit canard, mais moi j'ai pas ete epate par Goby. Il ne m'a pas repeint mon ressort alors que je lui demandais, il m'a annonce que la barre de maintien inferieure pour les biellettes du bas etaient abimees, usure probablement faite volontairement par l'ancien proprio pour descendre d'un demi cm l'assise (goret), il m'a propose de faire des demies lunes pour compenser l'usure, je les attends toujours. et il m'a dit au telephone qu'il lui fallait une semaine max apres reception de l'amorto pour le faire et le renvoyer. J'ai attendu trois semaines... sympa.

Bref, pour moi, je suis loin d'etre convaincu par son serieux. Une prochaine fois, je repars chez Ohlins directement sans meme reflechir. J'ai toujours eu une service de TRES haut niveau chez eux. Oui le prix est eleve, mais on ne bacle pas le taf et on tient ses engagements.

Sergio - paf le pare brise Smile
_________________
La vie est trop courte pour être subie
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Flyben
Administrateur
Administrateur


Inscrit le: 14 Nov 2005
Messages: 6140
Localisation: Bourgoin-Jallieu

MessagePosté le: 07 Déc 2008, 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement c'est dommage ..
J'éspère que tu lui as fait part de tes réclamations

--
Flyben
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Yahoo Messenger
GClover
Elephas Recki !!!
Elephas Recki !!!


Inscrit le: 20 Mar 2006
Messages: 5353
Localisation: Périgord Noir, ... comme mon GC !

MessagePosté le: 11 Déc 2008, 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai monté le Ohlins dans le bifaro, pas facile d'accès, mais le plus simple c'est de virer la boucle arrière, ça prend 5 à 10 min, la ligne d'échappement du cylindre avant et on peut virer l'axe supérieur Smile
Tout est remonté, mais j'ai un soucis, quand je comprime la moto, et que je relâche, elle remonte tout doucement Surprised ???
De quoi ça peut bien venir, sachant que l'amorto fonctionnait bien selon jod qui l'a monté (je croyais que non) le temps de faire reconditionner le sien, que je l'ai fais recharger en azote hier ?
Je pense que c'est la détente hydraulique, qui se règle par la petite molette en bas, mais je ne sais plus dans quel sens faut tourner pour augmenter ou diminuer, combien de crans ya ?
De plus c'est hyper dur à tourner (faut une pince et bonjour la gueule de la molette si j'insiste) !!!
Le WP est nettement plus facile au niveau de ce réglage et en plus c'est gradué, mauvais point pour Ohlins Laughing
_________________
Consommateur de corned Bif Cool .... bon ok avec un peu de terre et de cailloux ..... Laughing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Muley Hacén
Elephas Recki !!!
Elephas Recki !!!


Inscrit le: 16 Jan 2006
Messages: 3891
Localisation: Monts du Lyonnais

MessagePosté le: 11 Déc 2008, 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Le symptôme que tu décris correspond à une détente qui est trop freinée.
Pour libérer la détente (retour + rapide) il faut dévisser la molette (sens anti horaire en regardant en dessous). Cette opération se fait à la main. Si tu n'y arrives pas cela signifie que l'amortisseur doit être reconditionné. Tu peux dans un 1er temps le bombarder de WD40, mais j'ai peur qu'un passage en atelier soit nécessaire.
Le nombre de crans doit être très important comme toujours chez Ohlins ce qui permet un réglage très fin.
_________________
En la pista del Mulhacén de elefantes
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
GClover
Elephas Recki !!!
Elephas Recki !!!


Inscrit le: 20 Mar 2006
Messages: 5353
Localisation: Périgord Noir, ... comme mon GC !

MessagePosté le: 11 Déc 2008, 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

Alors ce que je pige pas, c'est que la molette fonctionnait à la main quand l'amorto était sur l'établi et ressort enlevé.....
Je pense qu'elle est peut-être en butée ou pas loin d'où le fait que ce soit très dur, demain je fais un essai en défaisant les biellettes pour libérer l'amorto ........
_________________
Consommateur de corned Bif Cool .... bon ok avec un peu de terre et de cailloux ..... Laughing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Ce forum est verrouillé, vous ne pouvez pas poster, ni répondre, ni éditer les sujets.   Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.    ATTENTION Index du Forum -> Technique et mécanique sur pachydermes Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
Page 3 sur 5

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com