ATTENTION

joel 11

Après avoir changé celui du Tiger pour convenance personnelle, celui du 916 pour fuite évidente......voici que celui du 750 SS récemment acquis vient de rendre l'âme dans une incontinence oléagineuse flagrante....!!! Evil or Very Mad

P'tain, qui c'est qu'a dit que la loi des séries c'était du pipo....???? Evil or Very Mad

Bon, dans mon malheur, la bonne nouvelle c'est que le Showa des SS se négocie dans les 60 euros..... Wink

Du coup ça vaut même pas le coup de faire reconditionner l'incontinent.... Wink

Un autre petit "soucis".....c'est que, malgré, le montage d'un PSB de 14 pour essayer d'avoir plus de "patate", je suis toujours la poignée dans le coin avec c'te bécane et je trouve que ça manque de Watts tellement la partie cycle/freinage sont au-dessus des capacités moteurs.... Confused

En gros c'est assez frustrant....

Au départ je cherchais un 900....maintenant j'en viens à regretter d'avoir "investi" dans un petit 750....

Même s'il a les Termi carbone le kit Dynojet2 filtre KN et boite à air ouverte, je trouve qu'il manque quelques chevaux.... Confused

Je vais quand même vérifier le jeu aux soupapes pour n'avoir négligé aucune piste et si c'est pas mieux après......je vends..... Wink

L'annonce est déjà parue.....

Faut pas dormir.....non plus..... Wink

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FANTIC 250 SECTION CAGIVA ELEFANT 750 MONOFARO TRIUMPH TIGER 1050 DUCATI 916 900 SS et MULTISTRADA 1100S

To@ne

Je te dis, les machines de 100ch et plus, c'est de la pornographie.

Après, tu sais même plus apprécier les moteurs moins puissants...

y aurais pas un peu de ça, Joel ?
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To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
E750 AC '97 TT

THE Lucky Explorer

Jojo, tu devrais en toucher deux mots à TTronc's, lui qui manie si bien le sien devant nombre de machines plus puissantes te dirais sûrement qu'il y a une histoire de réglage... Ou de pilotage ! Laughing

Non mais sans rire : tu vas pas la revendre ?... Shocked

Euh... sinon, tu fais pareil avec les femmes ?...

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"Mes 900 Cagiva ?... Elles sont fantastiques ! supercontent

Euh

je reformule : Ma 900 Cagiva ?... Elefant astique ! L'autre aussi !" Wink

joel 11

C'est une analyse possible.....en effet....quand tu as goûté à la patate d'une 916 et, plus encore, celle d'un 1050 débridé....tu peux trouver fade de rouler avec 68 cv.... Confused

Mais je ne suis pas dupe et sais, quand même, aprécier le caractère d'une bécane et de son moulbif même s'il ne fleurte pas avec les 100cv et plus....j'en veux pour preuve le pied que je prends à chevaucher mon Monof' qui ne dépasse sans doute pas les 60 cv.... Wink

Ce qui me "dérange" avec le 750 SS c'est que la partie cycle en demande plus et le moteur ne peut pas fournir....c'est plutôt l'inverse qui est courant en bécane mais là, tu as la frustration de te dire que tu pourrais accélerer bien plus en sortie de courbe et....non.... tu ne peux pas.....t'es déjà à donf.... Crying or Very sad

Puis j'aime bien en avoir sous le coude en bécane, ça permet d'économiser un peu la mécanique....là t'es toujours la poignée dans le coin et j'aime pas ça.....j'ai l'impression de matraquer la machine en permanence....même si je sais que le bi en L aime bien les hauts régimes....c'est un peu trop....je pense.... Confused

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To@ne

ok, je vois. C'est vrai que t'aime le "gros" wink2

Les 'petites' ducati aiment bien les tours, mais je comprend ce que tu veux dire. J'ai eu un Bandit 400 à une période, et si la moto était super saine, elle était fatiguante lors des longs trajets à cause du moulin qui tournait super vite et on sentait que le chassis pouvait aussi encaisser plus que les 60 cv...

Ma théorie de la pornographie des + de 100 cv s'applique à pas mal de monde ( les "en ligne droite j'te pourri" et autres frustrés de l'essoreuse) mais assurément pas à toi wink2

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To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
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Phil the bike

Ciao

To@ne

y a un message subliminal provocateur dans le message précédent... hein ???

Allez Phil, dis, c'est les chiffres ou les lettres ??? Laughing

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To@ne, éleveur d'Elefant.

E944 AC '93 SM
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Flyben

c'est vrai que le 750 reste au top .. surtout en embrayage à sec et dans une bonne partie cycle ..
rahhh putain .. faut que je remonte les pneus crampons moéé

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Flyben

THE Lucky Explorer

To@ne

joel 11

To@ne

J'avais compris, t'inquiètes Smile

Par ailleurs, j'ai pu t'observer rouler et je considère depuis que ton passage dans les fougères n'était que pur amusement pour te distraire un peu.

Entre toi, Lucky, Phil, GG et quelques autres, j'ai appris pas mal des mots "efficacité" et "ludique" bien que je n'ai bien souvent considéré la moto quasiment que par le second, je me rend bien compte que les deux vont assez bien ensemble wink2

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To@ne, éleveur d'Elefant.

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marcman · Elefantino Inscrit le: 02 Oct 2008 Messages: 50 Localisation: 78

mickey

Sur le moment, je me suis dit:
Super, le Joel vend son monofaro pour un 900, je fonce.....
En relisant bien, la pression est redescendue.
Mais bon, ne désespère pas, Joel, la puissance est un alcool..........
un bon pinard à 12 degrés peut s'apprécier aussi.....

Mickey
Extrait de puissance

joel 11