ATTENTION

Doc bar · Posté le: 15 Jan 2009, 08:59 Sujet du message:

les anciens toyota sont les 4x4 les plus solide au monde le mien est donné chez toyota pour 1 million de kilometres.....et j'en connais un qui a 810 000 kms avec moteur d'origine Cool

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la virginité, c'est comme une mouche sur le cul d'une vache : un coup de queue et ... hop ! ça disparait.........

GClover · Posté le: 15 Jan 2009, 09:02 Sujet du message:

je dirais mêmes les caisses jap sont les plus solides, ......... à part quelques Nissan à moteur Renault Laughing

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Consommateur de corned Bif Cool

.... bon ok avec un peu de terre et de cailloux ..... Laughing

joel 11 · Posté le: 15 Jan 2009, 09:19 Sujet du message:

Doc bar · Posté le: 15 Jan 2009, 09:28 Sujet du message:

mais nan mon bon joel Razz

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la virginité, c'est comme une mouche sur le cul d'une vache : un coup de queue et ... hop ! ça disparait.........

joel 11 · Posté le: 22 Jan 2009, 20:25 Sujet du message:

Je viens de recevoir le sésame de Ducati France.... Wink

Petite modification par rapport à la "carte grise" italienne sur laquelle le niveau sonore était de 96db à 3625 tr/min....

Transformé en 100 db à 5440 tr/min.....je ne sais pas ce qui est le mieux mais ça m'a lair assez élevé comme valeur.... Wink

P'têt que je vais pouvoir rouler avec des Termi NH en toute légalité.... happymot

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FANTIC 250 SECTION CAGIVA ELEFANT 750 MONOFARO TRIUMPH TIGER 1050 DUCATI 916 900 SS et MULTISTRADA 1100S

GClover · Posté le: 22 Jan 2009, 23:59 Sujet du message:

T'affoles pas mon Joêl, même si ta carte grise est généreuse, il ya une limite, une norme qui fait foie sur toutes homologations constructeur Confused

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.... bon ok avec un peu de terre et de cailloux ..... Laughing

joel 11 · Posté le: 23 Jan 2009, 09:00 Sujet du message:

THE Lucky Explorer · Posté le: 23 Jan 2009, 10:08 Sujet du message:

enzo · Posté le: 23 Jan 2009, 10:28 Sujet du message:

Je vois la chose comme une grosse embrouille administrative. Il y a plusieurs textes; le code de la route, les directives européennes, les circulaires des différents ministères etc... et j'en oublie. Chaque interlocuteur interprête à sa façon. Ils peuvent pour les uns oublier l'année de la construction du modèle, retenir que date du dossier pour les autres. En fait, si tu ne connais pas la totalité des textes et demander l'application d'une modalité pour ton dossier, et bien tu te retrouves avec des normes loufoques. Il arrive parfois que cela, présente pour toi un avantage. C'est un peu une loterie...Sauf à demander l'application d'n texte par une lettre du style.. vu ma moto construite en xx ci-joint la photocopie de la Cg, vu la loi portant..., vu l'artcle xx qui précise etc etc...
C'est tellement compliqué que parfois avec une belle bonne vraie et fausse norme, tu arrives à tes fins. A l'époque du service des mines, le mieuxétait de prendre RDV avec l'ingénieur et de lui expliquer la chose avec devant toi un dossier en papier gros comme cela. tu t'habillais, ce jour là, avec un beau pantalon et une chemise. En fait, tu passais un oral et tu rassurais l'ingénieur. En principe, pour la forme, il te collait un truc du style; je veux les pneus comme inscrit sur la feuille des mines,

Flyben · Posté le: 23 Jan 2009, 10:34 Sujet du message:

il faut prendre en compte que c'est Monsieur Seurat qui a obtenu ces homologations pour les ducatis avec les normes de l'époque qui obligeaient à monter plus dans les tours que les précédentes.

il faut aussi reconnaitre à Cagiva le fait d'avoir fait des silencieux d'origine vraiment "silencieux" ceci dans la recherche du couple pour les trails lors que chez ducati, la recherche s'orientait vers la puissance.

Une CG à 100 db avec les pots d'origine ne t'empechera pas de te faire pruner pour bruit excessif. tu n'auras pas à re-présenter forcement ton véhicule mais de plus en plus de loi sont floues car le résultat est laissé "au bon discernement des forces de l'ordre" et ça n'est pas toujours concluant (désolé ricky.. )

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flyben

Julien1A · Quel Trompeur ! Inscrit le: 03 Juil 2007 Messages: 364

ricky · Posté le: 27 Jan 2009, 13:12 Sujet du message:

joel 11

Bon, maintenant que j'ai trouvé la bonne SS, va falloir qu'elle ronfle comme il faut...!!!
Après avoir fait un peu le tour de tout ce qui était à faire, j'ai entrepris de lui "dégager les bronches" avec ça...!!! Razz

C'est pas la mienne.....mais ça ne serait trop tarder.... Wink

Avec TTroncs on a passé commande de 2 paires de Keihin FCR (en 39 pour son 750 et en 41 pour le 900... Cool

), carbus commandés sur Ebay, un Grec qui achète direct USA et qui revend en Europe (on y gagne 300 euros quand même.... Wink

)

Voilà, je pense qu'avec ça, elle va envoyer du gros la mamie et en plus, eux, ils ne craignent pas le froid... Wink

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Phil the bike

Ciao

Ce qu'elles aiment aussi les SS c'est les lignes en 50mm. Wink

Phil
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ahhhh... the Muley Hacen still makes my heart go pitter pat