ATTENTION

GClover · Posté le: 05 Jan 2009, 23:40 Sujet du message:

Des pneus plus haut seront plus efficace en TT mais sur route ils manqueront de rigidité, comme dit To@ne, il faut le bon compromis par rapport à son utilisation Wink

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Consommateur de corned Bif Cool

.... bon ok avec un peu de terre et de cailloux ..... Laughing

mille pistes · Posté le: 06 Jan 2009, 08:37 Sujet du message:

Aucun pneu ne fait 10000 mais moins il est cher plus tu le change souvent sans te ruiner par rapport à un plus cher ( tin c'est pas français ça Rolling Eyes

=
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Millepistes
Une belle piste devant toi , vue sur la vallée , au milieu des fougeres , ou le long de la riviere , tu roules tranquille , poum poum poum ...

ricky · Posté le: 07 Jan 2009, 18:10 Sujet du message:

CHRIS 13 · Posté le: 07 Jan 2009, 20:19 Sujet du message:

Merci beaucoup pour vos réponses !
Je pense que je vais mettre des KAROO.

J'espere avoir le plaisir de vous voir pour la balade Thin et Romarin afin de voir sur place l'éfficacitée de ces pneus et surtout de cette bécane car ça sera ma premiere balade en élephanT.

mille pistes · Posté le: 07 Jan 2009, 21:37 Sujet du message:

Oui je la refait , réveillé comme d'hab mais surtout ........... seul cette fois Exclamation

( les momes sont couchés ! )

Alors je prétends betement que plus tu roule plus ton budget pneux est lourd , dans ce prolongement si en plus tu prends des montures cheres tu va à la ruine, c'est pourquoi je conseille le Karoo au dela de 10000km/an avec 2 montes pour l'année .

A contrario si tu roule peu et que tu change une seule fois par an tu peux te permettre des pneux chers sans ruiner la baraque ( par ex des TKC ).

Me suis je fais comprendre mieux ??
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Flyben · Posté le: 07 Jan 2009, 23:53 Sujet du message:

Yesss
ce coup ci j'ai compris

To@ne · Posté le: 08 Jan 2009, 00:19 Sujet du message:

ok. j'avais pas pris MP première langue et j'avais cru comprendre autre chose...
On est d'accord... c'est d'ailleurs pour ça que j'aime les karoo.
Soit dit en passant je trouve tout à fait honnête le kilométrage de 6500km que j'ai fait avec mes karoo normaux, au regard du fait que certains roadster n'en font que 4000 avec des pneus sport wink2

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Flyben · Posté le: 08 Jan 2009, 00:24 Sujet du message:

et quand tu regardes les tarifs des pneus en 120 et 180 pour monter sur les sportives ...mammmaaaa mia

To@ne · Posté le: 08 Jan 2009, 00:26 Sujet du message:

tu m'elton, john...
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Muley Hacén · Posté le: 08 Jan 2009, 08:59 Sujet du message:

Flyben · Posté le: 08 Jan 2009, 09:47 Sujet du message:

j'ai eu mon train de pilot sport pour 170 euros ..
et je vais regarder les soldes de près pour racheter un train de pneu d'avance .. notamment cela risque de servir pour le TT ou le supermotard (même monte)

--
flyben

joel 11 · Posté le: 08 Jan 2009, 09:51 Sujet du message:

J'ai acheté pour la 900 SS un train de Pirelli dragon evo NEUF en 120/180 à 120 euros sur leboncoin... Wink

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FANTIC 250 SECTION CAGIVA ELEFANT 750 MONOFARO TRIUMPH TIGER 1050 DUCATI 916 900 SS et MULTISTRADA 1100S

To@ne · Posté le: 08 Jan 2009, 10:46 Sujet du message:

beup... une paire de karoo à plus de 150€ ??? ça c'est sûr que c'est pas acheté malin...

pour le moment ça m'a couté 95€ la première fois et 130€ la seconde...

pour les pneus de routière, si certains ont du mal à joindre les deux bouts, j'ai des occas, n'oubliez pas...
Je viens de revendre à rien un BT021 en 180 quasi neuf... j'ai une tralée de pneus avant en bon état (BT015, BT014, pilot race, BT020, BT056...).
10€ le pneu avant si ça vous tente...

demandez, je vous dis... wink2

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Flyben · Posté le: 08 Jan 2009, 10:49 Sujet du message:

bah tiens y m'faudrait 2 avant .. 120/70/17 et un en 110 (60) 17

en bon état bien sur

--
Flyben

To@ne · Posté le: 08 Jan 2009, 10:51 Sujet du message:

J'ai en 12/70. Je te fais une liste de tout ce que j'ai.
si tu veux remplacer le 110, j'ai du 120/60 aussi... mais pas de 110.

J'ai aussi un A/T en 21
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