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MessagePosté: Jeu 3 Mar 2016 15:59 
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Inscription: Mer 22 Oct 2014 13:58
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Hello,

Je souhaite descendre mon garde boue avant d'origine pour qu'il soit plus proche du pneu (17"), pour ceux qui l'ont fait, comment avez-vous fixé la partie inférieur? via une patte en métal?


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MessagePosté: Ven 4 Mar 2016 13:02 
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Je te fais une photo ce soir de mon montage de garde boue de Ducati SS

Mais dans l'idée j'aienlevé le colier en plastique, mis plus bas et fais une pate en alu


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MessagePosté: Ven 4 Mar 2016 13:49 
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Tu peux peut être mettre la photo directement sur le forum, ton montage pourrait m' intéresser pour mon 900AC, j' ai un problème de liaison /fixation du GB avant sur ses papattes de protection de fourche ?
grazie mille

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MessagePosté: Ven 4 Mar 2016 22:11 
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Sur le 900AC, c'est une fourche inversée, sur le GC c'est une fourche classique, les supports de garde-boue sont donc bien plus complexe sur le 900AC, malheureusement...

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To@ne, éleveur d'Elefant.

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MessagePosté: Dim 6 Mar 2016 00:07 
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Ah mince !

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MessagePosté: Lun 7 Mar 2016 11:29 
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Bon en fait avec 2 morceaux de fer plat percés au bon diamètre ça se fait tout seul! :D


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MessagePosté: Lun 7 Mar 2016 11:41 
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MessagePosté: Lun 7 Mar 2016 22:36 
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Ouais j'ai mis ça vite fait ce matin mais sur Casimages ils proposent pas de redimenssioner

Comme ça tu vois bien que ma meule est dégueulasse :mrgreen:


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MessagePosté: Lun 7 Mar 2016 22:37 
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Là, on voit bien. Merci :mrgreen:

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MessagePosté: Mar 8 Mar 2016 00:44 
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c'est des étriers d'origine Honda?
Les 2 fois 3 pistons et disques flottant?
Ton montage m’intéresses :D
roue en 17"?

J'édite, ça ressemble plus a des 4 pistons monté sur les VTR, non?
ça doit être juste au niveau des rayons?


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MessagePosté: Mar 8 Mar 2016 00:52 
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Les étriers c'est un cadeau de To@ne, Nissin origine 1000 VTR, 4 pistons

J'ai été obligé de les meuler pour que les bâtons passent.
C'est des roues en 17 de Ducat mais modifiée (portée des disques rapprochée de 2mm pour que les disques passent dans la fourche)
Je vais pas tarder à tester.
Au besoin j'ai le plan des supports


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MessagePosté: Mar 8 Mar 2016 11:42 
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il y a un peu de taf mais le résultat doit être sympas!


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MessagePosté: Mar 8 Mar 2016 11:52 
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J'ai pas encore fini.
J'ai modifié le support d'étrier de frein il me reste plus qu'à faire de même sur le porte couronne mais j'attends mon nouveau tour qui va arriver cette semaine
J'ai hâte de tester sur route!
Mais j'ai encore un peu de boulot, faut que je résolve mon problème de fuite aux 2 réservoirs, que je finisse le dépplacement du régulateur que je vois ce que je peux faire pour la boîte à air, j'ai pas encore commandé le compteur (Trailtech Vapor) et j'ai le nouvel éclairage à brancher


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MessagePosté: Mar 8 Mar 2016 14:05 
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Le nouveau compteur, tu vas le fixer sur le guidon?
c'est juste pour corriger la différence entre roue d'origine et celle de 17"?


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MessagePosté: Mar 8 Mar 2016 14:41 
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Non j'enlève le compteur d'origine, une plaque en alu et je mets le nouveau par dessus


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