J'ai acheté une fourche de 1100 MTS, bon pas une Olhins mais ca ira très bien la Showa
J'ai aussi trouvé une roue avant avec disques pour


J'ai déjà des Brembo P4/34 qui traînent (les 4 plaquettes) et un maître cylindre de 848. Manquera que les durites.

Et cet hiver je changerai de roue arrière pour passer en 5 branches comme l'avant du coup

Pour le porte couronne, il faut celui de la jante de mostro, pas celui du GC?

Tu pourrais mettre une jolie photo de profil de ta moto, les anciennes ont toutes disparues .

Alors pour la roue arrière il faut :

- Jante de Ducat
- Porte couronne de Ducat aussi
- Support d'étrier de GC

Par contre il faut modifier le porte couronne et le support d'étrier
J'ai pris l'option de ne pas modifier la jante au cas où j'ai besoin de la changer, d'ailleurs je passe change de temps en temps la 4.5 par une 5.5, actuellement c'est cette dernière que j'ai, montée avec un Pilote Road 3 en 170 (mauvaise option, il est développé pour le Pan European et donc pas top a l'attaque)

Je remettrais les photos

Jolie brochette!

Pas un cylindre de trop, ni plus, ni moins, juste ce qu'il faut...

Et franchement, une jolie moto, au milieu de cette belle compagnie ...

Tout ça ne devait pas engendrer la mélancolie

sur les larges et longues courbes ibériques...

Si c'est bien là que ça se passe...

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Ça trompe énormément, ou ça ne trompe pas énormément, là est la question

Et encore j'ai recadré la photo. On.y voit normalement en plus un 996, un MTS1200, un 900 SS 92, un Désert Sled et un KTM 990 SMT

C'est ça..

Ni plus ni moins, juste ce qu'il faut...

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Ça trompe énormément, ou ça ne trompe pas énormément, là est la question