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MessagePosté: Ven 27 Sep 2019 19:10 
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La cuisson ca sera à point pour moi svp

tu as tenté la peinture moteur Belgum? J'ai entendu dire qu'elle sentait fortement.

Du coup tu as préparé comment tes carters?

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Charl
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MessagePosté: Ven 27 Sep 2019 20:05 
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J’ai trouvé de la peinture haute température en bombe au supermarché rayon bagnole. Le truc résiste à 300 degrés pour la peinture et 800 pour le vernis.

Image

Je me suis bien fait sué à poncer à la laine d’acier super fine et dégraisser avant de peindre. Les carters centraux sont trop gros pour le four... la peinture cuira en roulant . J’ai reçu les joints l’échappement.

Bon j’ai abdiqué pour le jeux aux soupapes. Il me manque des tailles de pastilles et je ne suis pas confiant dans la rotation de mes AAC. Donc j’ai porté les bestiaux chez un gars à coté de chez moi. Il devrait mes les rendre dans une semaine. Là je pourrai refermer le moteur et faire le swap avec celui qui est dans le cadre et dans un de ces états .

J’ai remonté les demis carters cet après midi avec de la pate à joint puis enquillé l’embrayage dedans.

Image

Faut maintenant que j’aille poliment motiver le mec avec son tour à me rendre l’axe et la fourche histoire de faire un tour avant les premiers gels/verglas/neige qui potentiellement seront là dans trois semaines.....

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MessagePosté: Ven 27 Sep 2019 20:10 
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Ah oui ! J’ai aussi changé toutes les BTR pour des neuves. Je trouvais ça tarte d’utiliser des noircies, sales, jaunies sur un moteur propre....

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MessagePosté: Ven 27 Sep 2019 22:17 
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sergio desmo a écrit:
Ah oui ! J’ai aussi changé toutes les BTR pour des neuves. Je trouvais ça tarte d’utiliser des noircies, sales, jaunies sur un moteur propre....

(j'ai la même maladie... :mrgreen: :cry:

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MessagePosté: Sam 28 Sep 2019 13:07 
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Souvent je passe tout inox, et monté à la graisse cuivre

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MessagePosté: Sam 28 Sep 2019 13:48 
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Ah la graisse cuivre ! Grande découverte pour moi. Le pot est sur l’établi

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MessagePosté: Sam 28 Sep 2019 16:03 
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Tu as pu faire reviser ton bas moteur alors?

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MessagePosté: Sam 28 Sep 2019 16:13 
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J’ai vérifié moi même le jeux des bielles. RAS. Je suis pas allé plus loin. La crépine était propre de copeaux métalliques. Aucun truc bizarre donc j’avance avec.

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MessagePosté: Sam 28 Sep 2019 16:15 
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Ca marche, s'il n'avait pas trop de bornes, il ne faut pas s'en faire

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MessagePosté: Mer 9 Oct 2019 19:55 
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Fourche ohlins montée et roue BST centrée. Offset des disques compensé avec des entretoises sur les étriers. J’ai calculé, ça fait depuis décembre 2014 que j’ai ce projet....

Image

Faut que je récupère mes culasses maintenant si je veux espérer débugger avant la neige

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MessagePosté: Sam 12 Oct 2019 18:59 
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Tu fais quoi sur tes culasses ?

Si j'avais su, j'aurais planqué le colis...

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MessagePosté: Sam 12 Oct 2019 19:18 
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J’ai merdé la réfection d’un siège de soupape.... trop creusé. Je le fais changer et en profite pour faire vérifier les autres tant qu’à être bloqué....

De quel colis parles tu ? Mon colis de Noël ? C’est très gentil

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MessagePosté: Sam 12 Oct 2019 19:56 
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Salut
pour les sièges de soupapes, Gonin moteur, c'est du coté de Lyon, Atelier trés sérieux et compétant pour les moteurs Ducati .

Bruno 1

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MessagePosté: Sam 12 Oct 2019 20:16 
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Merci Bruno. Mes culasses sont déjà dans un atelier de mécanique pas trop loin de la maison.

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MessagePosté: Sam 12 Oct 2019 21:41 
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C'est pas ta fourche que j'avais a la maison?

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