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 Sujet du message: Next...
MessagePosté: Lun 30 Sep 2013 22:39 
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 Sujet du message: Re: Next...
MessagePosté: Lun 30 Sep 2013 22:46 
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ça sent le grosmono à plein nez ton truc 8)
ça sent aussi le bitza ????

Mais p... ça sent bon jusqu'ici :lol: :lol: :lol: :lol:

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Quand les Dieux parlent à voix basse, on peut entendre la Paix


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 Sujet du message: Re: Next...
MessagePosté: Lun 30 Sep 2013 23:19 
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Mon petit doigt me dit que pour acquérir un tel objet, Jojo envisagerait sérieusement de se mettre au stunt ! :mrgreen: :wink:

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100 % contre la langue de bois.
"Répétez au monde entier que la chose qui rend le plus heureux au monde, c'est la solidarité."
Jean-Louis Bernardini (leader et chanteur du groupe corse "I Muvrini")


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MessagePosté: Mar 1 Oct 2013 00:36 
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140 kg pour 55cv, 100% italia...

Je compte bien gratter quelques secondes sur un Tuchan/Vingrau ... ;-)

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 Sujet du message: Re: Next...
MessagePosté: Mar 1 Oct 2013 01:50 
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Avant de gratter des secondes, tu vas pouvoir t'entraîner avec les cale-pieds. L'étape ultime sera le Pla de Brézou en slicks. :mrgreen: :lol: :lol:

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MessagePosté: Mar 1 Oct 2013 08:19 
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Faudra que j'y colle un sabot avant...!!!

Première séance de domptage demain après-midi... Et le circuit... Je compte bien voir ce qu'elle peut donner dessus... Rivesaltes ou même Alès devraient lui convenir... ;-)

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 Sujet du message: Re: Next...
MessagePosté: Mar 1 Oct 2013 10:37 
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Un saturno y aurait été plus à l'aise non?

Mickey

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 Sujet du message: Re: Next...
MessagePosté: Mar 1 Oct 2013 13:10 
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Le Saturno est hyper rare et HYPER CHER...!!! :shock: :shock:

Et ce n'est qu'un 500 cm3...

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 Sujet du message: Re: Next...
MessagePosté: Mar 1 Oct 2013 16:04 
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Voui, mais l'est bien plus bô :oops:

Mickey

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 Sujet du message: Re: Next...
MessagePosté: Jeu 3 Oct 2013 20:57 
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Autant je n'aime pas trop la Nordwest dans ses coloris flashy d'origine, autant je trouve mon nouveau jouet pas si vilain que ça... 8)

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Et après avoir roulé une trentaine de minutes à son guidon, je trouve qu'elle a un bon potentiel et une belle patate pour un mono de 20 ans... 8)

Reste à reconditionner la fourche qui pisse l'huile et à régler l'amorto arrière et ça va le faire... :wink:

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 Sujet du message: Re: Next...
MessagePosté: Jeu 3 Oct 2013 23:36 
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le 600 Gilera était réputé pour bien marché, comparé à la production jap de l'époque, même aujourd'hui d'ailleurs ils font des mono 48 ch max :roll:

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Pachyderme Power


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 Sujet du message: Re: Next...
MessagePosté: Sam 5 Oct 2013 00:24 
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Piqué à l'elef' !!!
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Dommage qu'elle n'est pas le tête de fourche d'origine. Par contre t'as pas peur de galérer encore plus qu'avec les cagiva pour les pièces?
Lover 48ch aujourd'hui c'est largement suffisant pour ce faire plaisir sur le réseau secondaire, surtout si t'as une partie cycle correcte.

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Sans Elefant pour l'instant.


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 Sujet du message: Next...
MessagePosté: Sam 5 Oct 2013 00:33 
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Concernant les pièces, on trouve facilement sur le net de quoi faire l'entretien, et comme tout à été fait récemment et qu'elle n'a que 15000 km... Je suis tranquille pour un moment...enfin... En théorie... ;-)
J'ai un peu potassé le modèle et la mécanique est plus simple encore que sur les D2.... Suffit de faire ce qu'il faut quand il faut et c'est du béton...!!!

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 Sujet du message: Re: Next...
MessagePosté: Sam 5 Oct 2013 11:04 
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un beau jouet !!!!

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 Sujet du message: Re: Next...
MessagePosté: Sam 5 Oct 2013 19:48 
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Tu peux en causer avec Teddy de Montréal, je crois qu'il connait un peu les Gilera, d'ailleurs faut pas le dire mais son magnifique bifaro est équipé du garde boue avant d'une RC ainsi que de la boîte à outil.

Pascal je suis d'accord, mais les jap ça fait 25 ans kils font des mono de moins de 50 ch, à part le refroidissement liquide, zont pas évolué, et j'ai roulé en mono de 48 ch (XF suzuk qui est venu au mont dore d'ailleurs) c'était sympa, mais pour le duo ou chargé je trouvait ça juste, je demande pas 70 ch non plus mais 55 ça doit être quand même plus fun :wink:

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