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MessagePosté: Lun 9 Juin 2014 18:53 
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Inscription: Mar 18 Jan 2005 21:32
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Localisation: Saint-Barthélemy (40)
Oui, série spéciale "Équipe De France".

Peut être Soldati, du forum, qui se balade toujours avec son GC stock...

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To@ne, éleveur d'Elefant.

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MessagePosté: Mer 11 Juin 2014 15:02 
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Quel Trompeur !
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Inscription: Mar 28 Mar 2006 21:39
Messages: 312
Localisation: Entre Toulouse et Pyrenées
Trés beau trip, ça donne envie pour l'an prochain .
Sympa de revoir mon ex 900 !

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Longue vie aux européennes ,et pourrir les autres !
Phil 31.


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MessagePosté: Mer 11 Juin 2014 16:56 
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Elephas Recki !!!
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Inscription: Jeu 5 Avr 2007 09:14
Messages: 4421
Localisation: Chez les cigales
Bravo les amis, très beau voyage et belles photos 8)

Nos Eléfants n'étaient pas vraiment habitués à rouler sous la pluie mais lors de notre mini-trip pas mal arrosé et bien frais dans les Pyrénées avec Gégé, on s'est dit que finalement on pourrait aussi aller se balader du côté de l'Ecosse.... :roll:

Mais votre ciel irlandais était plus bleu que le nôtre à la même époque 8)

Gabian tu fais vraiment plaisir à voir en pleine forme :wink:

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La seule chose qu'on est sûr de ne pas réussir est celle qu'on ne tente pas - P.E Victor


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MessagePosté: Mer 11 Juin 2014 23:13 
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Piqué à l'elef' !!!
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Inscription: Lun 28 Fév 2011 19:40
Messages: 901
Localisation: Abbaye Taglioniste de Seine Saint Denis - Noisy Le Sec (93)
y'a quand même une question qui m'obsède...
Image

J'ai consommé en 750 plus que vous en 900 sur le même trajet....

Excès de charge (pour ne pas dire de poids ) vous pensez ?

le régime à base de fish & chips, kebab, pizza, Guinness spécial Isle of Man ne va pas arranger les choses :wink:

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Quand un flic me dit "Papiers !!!", en répondant "ciseaux", je gagne ?


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MessagePosté: Mer 11 Juin 2014 23:57 
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Inscription: Mar 18 Jan 2005 21:32
Messages: 8528
Localisation: Saint-Barthélemy (40)
Bah j'avais déjà constaté ça avec mes machines, Dub. Et je pense que c'est dû à plusieurs choses :

- le moteur est plus gros, donc force moins
- les 750 sont plus à l'aise dans les tours... mais du coup ça consomme un peu plus
- la boite 6...


Aller, je me fais les photos... ;)

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To@ne, éleveur d'Elefant.

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MessagePosté: Dim 15 Juin 2014 13:49 
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Inscription: Mar 18 Jan 2005 21:32
Messages: 8528
Localisation: Saint-Barthélemy (40)
C'est sûr que ce moteur ne peine pas à emmener du 15x42 puisqu'il entraine du 15x39 sur les SS et Mostro...
En 42 tu gardes un peu plus de souplesse pour les bas régimes, et en effet, une fois lancé la conso doit être meilleure.
Mon 944 est en 15x43 et avec les FCR 41 je frôle les 5L/100...

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To@ne, éleveur d'Elefant.

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MessagePosté: Ven 27 Juin 2014 19:29 
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Babar, roi des elef'
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Inscription: Lun 18 Juil 2011 15:55
Messages: 1877
Localisation: albi (81)
je viens de regarder le TT sur eurosport 2, c'est vrai que les paysages sont magnifiques.
Quant aux pilotes, ils sont fous, ces british!
Quand tu vois comment ils foncent sur ces petites routes de campagne,, ils doivent tous avoir une selle creusée (pour mettre les "cojones" :mrgreen: )
Et que dire des motos éléctriques pas forcément moches et qui tapent le 200???

Bref, vous avez du en prendre plein les mirettes.

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méfiez-vous, je suis un "elefant'aisiste"


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MessagePosté: Dim 29 Juin 2014 01:10 
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Elephas Recki !!!
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Inscription: Lun 3 Mai 2010 12:39
Messages: 2527
Localisation: Nord bassin d'Arcachon (33) avec un jardin aquitain ouvert
fifi81 a écrit:
ces british!
Quand tu vois comment ils foncent sur ces petites routes de campagne,, ils doivent tous avoir une selle creusée (pour mettre les "cojones" :mrgreen: )



Pas moyen de dire en tout cas qu'ils n'en ont pas...

Sur le 900ie, il y avait cette mousse sur l'arrière du réservoir en haut, pour poser le sternum en ménageant un espace qui pouvait être dédié au rangement dont tu évoques la nécessité : je ne sais pas si Pierre Terblanche avait voulu penser à ça.

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Ça trompe énormément, ou ça ne trompe pas énormément, là est la question


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MessagePosté: Lun 27 Juin 2016 08:01 
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Elephas Recki !!!
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Inscription: Dim 16 Mar 2008 19:06
Messages: 5271
Localisation: sud métropole
Résultats : Tourist Trophy 2016 – Course Superbike TT

1er – #6 – Michael Dunlop – BMW / Hawk Racing – 01:44:14.259 – 130.306 mph
2nd – #4 – Ian Hutchinson – BMW / Tyco BMW – 01:44:33.323 – 129.910 mph
3ième – #1 – John McGuinness – Honda / Honda Racing – 01:45:27.498 – 128.798 mph
4ième – #5 – Peter Hickman – Kawasaki / GBmoto Racing Kawasaki – 01:45:44.951 – 128.444 mph
5ième – #12 – Dean Harrison – Kawasaki / Silicone Engineering – 01:46:09.896 – 127.941 mph
6ième – #9 – Michael Rutter – BMW / Bathams SMT Racing – 01:46:40.202 – 127.335 mph
7ième – #15 – David Johnson – Norton / Norton Motorcycles – 01:46:56.430 – 127.013 mph
8ième – #2 – Bruce Anstey – Honda / Valvoline Racing by Padgetts Moto – 01:47:05.936 – 126.825 mph
9ième – #7 – Gary Johnson – BMW / Team Penz13.com BMW Motorrad – 01:47:16.523 – 126.616 mph
10ième – #13 – Lee Johnston – BMW / East Coast Construction / Burdens – 01:47:16.614 – 126.614 mph

_________________
« Un des grands malheurs de la vie moderne, c'est le manque d'imprévu, l'absence d'aventures. » Théophile Gautier
Proverbe africain: « Si tu n’a pas étudié, voyage. »


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MessagePosté: Lun 27 Juin 2016 12:11 
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Elephas Recki !!!
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Inscription: Mer 19 Déc 2007 16:16
Messages: 3192
Localisation: Hautes Alpes et Grenoble
Dunlop et Hutchinson ! Le lobby des fabricants de pneus arrive !! :lol:

Mickey

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Mickey


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