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MessagePosté: Sam 11 Mar 2017 14:11 
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Dumbo...
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Mon MC de frein avant a tendance à gripper (pas à bloquer heureusement).
Ca se manifeste à l’arrêt par une sensation de friction dans le MC avec un bruit pas sympa.
Sur route, ça donne un freinage avec des points de résistance et du coup un freinage hésitant entre pas franc et trop violent.
J'hésite entre rénover le MC avec un kit de réparation, ou changer carrément le MC.
Dans la première solution (kit de rénovation), j'ai l'impression que seul le piston et les joints sont changés. Quid si c'est le cylindre qui est corrodé ?
En ce qui concerne le changement, je vois que le MC est en Nissin 1/2, soit 12,7 mm. Apparemment, ça ne se trouve pas facilement.
Avez vous une expérience sur le remplacement du MC d'origine par un autre, PR14 par exemple ?


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MessagePosté: Sam 11 Mar 2017 21:02 
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Sur les conseils avisés d'un pote mécano, j'ai réglé le problème de façon simple et efficace.
1) démonter le levier pour avoir accès au piston du MC.
2) soulever délicatement le joint périphérique en caoutchouc et bombarder le piston au W40.
3) rouler

C'est miraculeux, je freine dans le beurre :P


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MessagePosté: Sam 11 Mar 2017 21:39 
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Cool 8)
Ca marche aussi pour d'autres choses :oops: ..............mais pas avec su WD40 :mrgreen:

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MessagePosté: Lun 13 Mar 2017 01:13 
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Water Dispersant : usage diversifié,
mais pas tous usages..

C'est bien d'avoir des amis de bon conseil!

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