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 Sujet du message: Elef : quel modèle choisir
MessagePosté: Mar 14 Mai 2019 14:44 
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Piqué à l'elef' !!!
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Salut tout le monde,



Bon, le 1000 Multi, le moteur est vraiment bien, le châssis très efficace mais il manque un petit je ne sais quoi qui fait que mon bon vieux Caginator a toujours ma préférence


Du coup je pense le vendre et me trouver un Elef parce que j'adore le look (mais pas des Mono ou bif par contre), ça me rappel ma jeunesse quand je regardais le Paris Dakar


Bon enfin bref là n'est pas le propos, enfin si :mrgreen:
Je veux pas faire double emploi avec mon GC qui est 100% route, là je veux un truc apte a faire un peu de hors piste, pas du technique, mais de la balade dans les chemins genre Pyrénées


Du coup il faut s'orienter vers quel modèle ? Le 750 doit être suffisant je supputes (bon j'ai un peu moins de pièces détachés d'avance, j'ai qu'un moteur qui traine :mrgreen: )
Du coup vous en dites quoi ? Je redis, c'est pas pour faire du Off Road hard mais du tranquillou :D


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MessagePosté: Mar 14 Mai 2019 14:49 
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Si tu ne cherches pas à faire du off++, je te conseille de trouver un 900. certes le moteur est un peu plus "brutal" que le 750, mais le plaisir de conduite sur route sera décuplé.

Bon par contre c'est un peu plus rare et donc cher.

donc soit tu as a une bonne affaire pour un 900 et tu fonces, sinon un 750 à pas cher que tu n'auras pas peur de faire tomber.

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Charl
- ex 750AC 97
- 900AC 95
- Puzzle de 900IE GT
- 900IE n°598
- 900 GC 2000 (encore entier)
- 750 Bifaro 1989


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MessagePosté: Mar 14 Mai 2019 16:18 
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charl88400 a écrit:
Si tu ne cherches pas à faire du off++, je te conseille de trouver un 900. certes le moteur est un peu plus "brutal" que le 750, mais le plaisir de conduite sur route sera décuplé.

Bon par contre c'est un peu plus rare et donc cher.

donc soit tu as a une bonne affaire pour un 900 et tu fonces, sinon un 750 à pas cher que tu n'auras pas peur de faire tomber.


d'après mon expérience en solo un 750 est largement suffisant, plus agréable, plus vélo, plus doux à la conduite ....etc

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MessagePosté: Mar 14 Mai 2019 17:15 
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Oui, le 900 AC est plus camion à conduire, plus lourdeau, si tu te fous des sensations moteur sur route trouves plutôt un 750, plus courant et moins cher ...... et plus facile en TT

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MessagePosté: Mar 14 Mai 2019 21:37 
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Si t’as envie de remonter un puzzle, j’pourrais vendre un habillage d’elef+cadre de gc avec cg;
Plus sérieusement je n’ajoute pas ma pierre à l’édifice ,même en tt facile voire moins facile, je n’ai jamais trouvé mon ex 750 ac plus facile que les 900 injectés , tellement doux , ronds mais vifs et pardonnant un (voire2) rapports trop haut, un vrai ammorto sur les ie, une supériorité ( en tt) des fourches classiques mono disque de ie ou iegt/750ac une fois upgradées;


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MessagePosté: Mer 15 Mai 2019 10:28 
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seb13 a écrit:
Si t’as envie de remonter un puzzle, j’pourrais vendre un habillage d’elef+cadre de gc avec cg;


:mrgreen:

Me faudrait un puzzle complet plutôt :oops:



Bon j'ai regardé, y a plus de 750 à vendre que de 900 de toute façon, et les tarifs ne sont pas encore trop élevé


C'est qu'on l'upgrad sur les fourches de AC ? :lol:


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MessagePosté: Mer 15 Mai 2019 11:01 
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seb13 a écrit:
Si t’as envie de remonter un puzzle, j’pourrais vendre un habillage d’elef+cadre de gc avec cg;
Plus sérieusement je n’ajoute pas ma pierre à l’édifice ,même en tt facile voire moins facile, je n’ai jamais trouvé mon ex 750 ac plus facile que les 900 injectés , tellement doux , ronds mais vifs et pardonnant un (voire2) rapports trop haut, un vrai ammorto sur les ie, une supériorité ( en tt) des fourches classiques mono disque de ie ou iegt/750ac une fois upgradées;


Je suis d'accord avec toi comparé au 900 ie mais l'AC c'est autre chose.
Trouvé un ie ne se pose pas dans les options je pense :lol:

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MessagePosté: Mer 15 Mai 2019 11:22 
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pour le prix d'un 900 IE, t'as 2 voir 3 éléfant 750. :mrgreen:

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MessagePosté: Mer 15 Mai 2019 14:46 
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C'est pas mal un 750 :mrgreen:


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MessagePosté: Mer 15 Mai 2019 15:25 
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SamC a écrit:
C'est pas mal un 750 :mrgreen:


en solo ça va très bien ... :mrgreen: ....juste le freinage avant un poil léger ou l'ABS qui fonctionne mal :roll:

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MessagePosté: Mer 15 Mai 2019 15:28 
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Localisation: Puy de Dôme
Oh merde pas encore
Ils savaient pas dimensionner les freins chez Cazgiva ou quoi ????


Bon là ça sera mode balade et petites chemins donc ça doit le faire quand même

Bon je commence a fouiner pour voir ce qu'il faut y faire à cette brave bête, histoire d'être au point le jour où je trouve la bonne


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MessagePosté: Mer 15 Mai 2019 15:36 
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Si,
tu touches un peu en mécanique,
si tu as un garage bien outillé,
de la patience,
un peu de bouteille,
beaucoup de passion
et un amour sans limite pour les Desmodue,
je peux te conseiller de prendre un Elefant "oldschool" avant 92.
Jamais tu ne le regrettera.

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Quand les Dieux parlent à voix basse, on peut entendre la Paix


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MessagePosté: Mer 15 Mai 2019 15:46 
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Il a dit qu'il voulait pas un bif/monof....... sinon tu penses bien que j'aurai déjà plaider cette cause !! :lol: :mrgreen:

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MessagePosté: Mer 15 Mai 2019 16:36 
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Le seul Monof que je trouve superbe c'est le tiens Phil



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Mais y a trop de boulot pour arriver a faire un truc dans le genre et l'autonomie doit être trop juste
Apres les Desmodue je connais comme ma poche (j'en ai encore préparés/assemblés 5 cet hiver), j'ai l'outillage a l'atelier mais bon faut trouver les bonnes pièces c'est pas forcément facile et en plus j'ai quelques autres motos qui ont besoins de gros soins


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MessagePosté: Mer 15 Mai 2019 17:30 
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Merci du compliment :wink:
L'autonomie, c'est 200/220 bornes avec ce réservoir de 650, sur un Bifaro c'est plutôt 280/300 bornes...
A mon avis, connaissant un peu ton histoire, le AC ne sera pour toi qu'un tremplin vers un 6N :mrgreen:

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